名字碰瓷特斯拉？但连发三款新车！代工手机的富士康造车是认真的

煮酒Lun英雄

要说今年什么行业最火爆，新能源汽车必须榜上有名。随着人们对环境掩护的重视程度不断增强，新能源领域成为风口上的香饽饽。不仅在二级市场新能源汽车概念股涨势良好，在现实生存中，新能源汽车的担当度也越来越高，在路上行驶的“绿牌”车子越来越多，较低的成本，较快的启动速率与安全系数越来越高的特性都差异程度吸引了各路消费者。

在这样的大环境下，新能源赛道成为资本角力的舞台，再加上新能源汽车的政策优惠以及补贴，各大气力雄厚的企业不吝“砸钱”造车，布局新能源汽车领域，差异的企业纷纷提出新的造车“宣言”，包罗各个看起来与汽车制造领域风马牛不相及的企业也纷纷入局。如小米、恒大汽车、三六零等都传出了造车的消息。
这回，一直以“苹果的代工厂”为世人所知的富士康造车计划看起来正成为现实。10月18日，富士康的母公司鸿海团体第一次发布了三款自主研发的新能源汽车，即ModelC、Model  E以及ModelT。ModelC是轿车、Model E是SUV而ModelT则属于电动巴士。

从产物构思到利用体系的整合，再到现在成为现实，这也让鸿海团体的创始人郭台铭高兴不已，更是驾驶Model   E进场发布会，其高兴之情溢于言表。根据富士康董事长刘扬伟所说的，富士康还致力于电动汽车供应链的制造，也有着自己的电动汽车平台MIH，要做电动汽车界的“安卓体系”，现在的成员以及有1982家了。
看到富士康此前说要造车，然后在一年时间内就推出了三款新车，速率之快令不少人咋舌。但是也有许多人会问，看这几款车的名字都带着Model，确定不是碰瓷特斯拉么？实际上，Model  E早在2013年就被福特公司注册了，所以特斯拉虽然最初也中意Model E，但由于被福特公司争先抢注，所以特斯拉将字母E倒过来，于是Model  3就这样诞生了。不知道福特公司接下来会作何回应，或是两边已经达成了某种协议也不是没有大概。

Model  E的定位为豪华档轿车，聚焦高端客户消费群体，2.8秒的百公里加速，续航里程到达了750公里，具备人脸识别开车门的功能，车窗智能化控制，后座也可以成为一个商业办公的移动办公室。作为一辆纯电动SUV  ，Model C设置了7人座，属于紧凑型SUV，续航到达300公里。而Model T则是面向公共出行。
一个大众眼里一直是苹果代工厂的企业，忽然说到做到一口气发布了3款新车，可谓吸足了眼球。早在今年初，富士康就与拜腾互助，计划2022年第一季度前实现拜腾首款车型M-Byte的量产，然而，仅仅9月这个互助就搁浅了，来由是拜腾自身的财务条件恶化。而一个月以后，富士康却按照此前造车计划如常推出新车。接下来，富士康瞄准5年内实现夺取全球电动车市场份额10%的目标。

富士康虽然因为苹果代工零件而着名，但自身有着属于自己的独特优势。在扩张生意版图的时候，靠压低订单价格抢夺客户，又依靠自己的代工速率快速向客户交付产物，服从极高，这对于新陈代谢本身就很快的电子产物市场无疑是非常“解渴”的。又自制又高效，这也正是苹果选择富士康的紧张原因。
但是，俗话说，靠山山倒靠人人跑，任何一家企业都不会把自身的前途交给别人手上，更何况在竞争对手纷纷崛起的情况下，苹果在电子产物领域遭遇了亘古未有的压力。苹果的销量呈现下滑趋势，2021年第三季度，手机市场份额第一的是三星，占比23%，苹果位居第二，占比15%、小米则以14%的占比紧随厥后。面临苹果逐渐不如从前的销量，富士康无疑更想将运气把握在自己手里，汽车领域就成为新的抓手之一，别的，富士康寄予厚望的另有机器人和数字医疗。

如此看来，富士康造车并不是说说而已，相反另有不小的“野心”，但是跨界挑战性极强，接下来就要看他们的行动了。

MAX

比恒大汽车靠谱多少？！