美其名曰活动版，丰田卡罗拉GR版虚有其表

枫西隐士

各大车企旗下都有销量顶梁柱，日系丰田家最津津乐道的车款非丰田卡罗拉莫属，客岁在疫情如此严肃的环境下，丰田卡罗拉在环球市场的销量一年仍然卖出了4900万多辆，再次刷新自身记载，已经连续6年得到了环球单车销量冠军，由此可见，丰田卡罗拉在环球范围内有多么受欢迎。
近日，丰田又在这款热销车身上做文章，在海外市场推出了丰田卡罗拉的GR运动版本，GR属于高性能领域，强调运动操作感，累死大众的R系列，奔驰的AMG等，消息一出，让丰田卡罗拉的粉丝兴奋不已，但看见具体的设置参数之后，一股失望的情绪涌上心头，到底怎么回事我们来看看吧。

从表面上看，全新的丰田卡罗拉GR版本和平凡版本相比，发生了不小的变化，格栅的面积变得更加扁平，用较为狭长的计划拉宽了整个车头，两侧大灯倒是并没有做出显着的调解，两灯之间用细长的银色镀铬相互连接，与车头中央的银色车标形成一体。
前脸最吸引的应该就是运动套组和宣扬的前铲部分，与其运动版的身份较为符合。从侧面上看，整车的线条与平凡保持高度同等，简约流通的计划风格，并没有过于凌厉。轮毂在尺寸上和造型上都没有发生突出的变化，不过有做熏黑处理。车尾部分，尾灯使用熏黑处理，后方保险杠到场了全新的运动包围套件，右下角的字母标识彰显出新车与平凡版差异的身份。

内饰部分，从曝光的图片中，我们只能看见新车的座椅计划，真皮材质，暗黑与枣红色拼接构成，充分彰显出年轻运动感，至于中控部分应该不会和平凡版有太大的差异。

对于性能车来讲，各人最关心的话题就是动力表现。但是看见全新丰田卡罗拉GR版本的动力信息，恐怕要让斲丧者失望了，新车依旧搭载1.5升的三缸发动机，与现款的卡罗拉并没有区别，破百的成绩表现大概是14秒，这真的有些不符合它性能车的定位，只是加了些运动套件那些浮于表面的东西来糊弄人，斲丧者并不傻，新车的推出真的让斲丧者对丰田表示很无语。

太阳九重

运动版零百加速竟然来到14秒？真够运动的。这就是那个被国人一直追捧的丰田？