9.68W起，比亚迪打造“电动版飞度”，2700轴距，7.5秒破百

枫西隐士

要说到本田飞度，它身上可以说是笼罩着许多的光环，而其中最能够征服消费者的，相信就是它的“魔术空间”。究竟从外貌上看起来，它十分的娇小，但是内部空间却别有洞天。更有甚者，曾经还看到一辆三轮车，被直接塞进它的车厢内，不难想象它的空间到底有多大。而现在，在国内汽车市场上，对于大多数A0级别的燃油小车，几乎都已经销声匿迹，但本田飞度却罕见的“存活”了下来，这似乎跟它的空间优势，有着密不可分的关系。

而接下来所要介绍了这款车型，它可谓是比亚迪打造的“电动版飞度”，9.68万起步，轴距长达2700mm，最快仅需要7.5秒便可破百。其实，这款车型便是比亚迪海豚，售价区间为：9.68-12.18万元。它是比亚迪全新e平台3.0技术下的首款海洋系列的纯电车型。那么，对于这款车型，和它的平台，到底有哪些亮点呢？下面咱就来好好聊聊。

仿生学设计的外貌
首先，比亚迪海豚作为e平台3.0下的首款海洋系列的车型，它在外貌方面，不但使用了仿生学的设计，而且无论是造型还是车身颜色的搭配，都很形象的描绘出海豚的样子。不但车身线条简便、灵动，而且看起来新潮时尚、科技感十足。相信对于大多数的年轻消费者，一眼就会被它所打动。

空间比飞度更“牛”
之以是将它称之为“电动版的飞度”，是由于它同样拥有着体型小、大空间的优势。究竟车长刚凌驾4m，而轴距却达到了2700mm，虽然长度跟飞度差不多，但是轴距却多出了170mm。以是，它即便是定位为一台小型车，但后排的实际空间，却似乎已经跟丰田卡罗拉有着相仿的表现。并且地台还是纯平的设计，就算是一家五口坐进去，也是非常宽松。

7秒级的小钢炮
当然，全新e平台3.0是基于全面整车架构开发，突破了电动车性能方面的短板，而对于比亚迪海豚，它高功率的版本，拥有130kw的功率， 以及290牛米的峰值扭矩。其动力数据甚至已经凌驾了，市面上许多1.5T的车型，以是直接能够带来7.5秒的零百加快，完全称得上是一台“电动小钢炮”。然而，作为一款10万级的电动车型，它不但最大续航可达到405km，而且还可以充电5分钟，最大能够实现航150km的续航，如此一来，也就能够很好的适应当下快节奏的生活。

全球首款量产八合一电动力总成
同时，在e平台3.0技术的推动下，比亚迪还打造出了全球首款量产八合一的电动力总成。并且初次应用于比亚迪海豚之上，它不但能够大大缩减各部件的体积，有效提升车内乘员舱的空间。同时，对于NVH的表现，也有着明显的提升。总体来讲，它使得系统功能模块高度集成，空间使用率大幅提升，以及车辆自重的有效降低。

刀片电池更安全
而在比亚迪海豚之上，它还使用了刀片电池，这种电池不但唯一通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试。而且成功挑衅了极度强度的测试，能够蒙受46吨重卡的碾压，可谓是具备超级安全、超级续航、超级强度、超级寿命、超级功率等优势和特点。相比平凡版的电池，它不但体积更小、容量更大，即便是出现严重的碰撞或挤压，也大大降低了电池的自燃率，从而让出行更安全、更有保障。

冬季续航提升20%
同时，在e平台3.0技术的加持下，比亚迪海豚还搭载了宽温域高效热泵系统，尤其是在北方地域，由于环境温度过低，许多电动车的续航里程，随之也会大大缩减。而比亚迪的热泵系统，可以有效的包管电池包的工作温度，具备30~60℃区间的宽温域工作能力。如此一来，即便是在寒冷地带，它的续航能力也能够提升20%，无形之中解决了许多用户的续航焦虑。

重点在末了：
通过对比亚迪海豚以及它的e平台3.0技术的介绍，不难发现，比亚迪颠末多年的不懈积极，已经成为国产新能源领域的佼佼者，这款比亚迪海豚就是气力的证明。对于比亚迪打造的这款，9.68W起步的“电动版飞度”，2700mm轴距，7.5秒便可破百，不知各人感觉它值不值呢？

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