兑现年初的“小目标” 广汽Aion LX PLUS即将表态广州车展

烟雨流年

尽管如今充电已经相当方便，不过在购买纯电动车时消费者最关注的还是续航里程。说起续航里程这个事儿，就不得不提广汽埃安。早在本年年初，包罗蔚来、上汽智己、广汽埃安均公布将推出续航高出1000km的纯电动汽车，如今最先实现量产的是广汽埃安。

克日，广汽埃安公布，广汽Aion LX PLUS正式进入工信部名单，该车将搭载容量为144.4kWh，能量密度高达205Wh/kg的三元锂电池组，并配备海绵硅负极片电池技术，其NEDC工况条件下续航里程可达1008km，并将于即将开幕的广州车展正式亮相！

Aion LX是广汽埃安家属在2019年推出的第一款纯电SUV产品， 该车基于广汽新能源第二代纯电平台打造，也是目前广汽埃安的旗舰车型，在推出之时就创造了全球最长续航里程纯电动汽车的纪录，如今这个自己仍旧由自己打破。
从目前公布的图片信息来看，广汽Aion LX PLUS采用了与本年推出的新款广汽Aion S相同的最新家属式设计语言，前脸采用全封闭式格栅设计，整体看起来更加简洁，同时下方保险杠区域更加突出，体现出比较凶悍的一面。

广汽Aion LX PLUS的车身侧面厘革不大，此前比较圆润的腰线在新款车型上变得更加锋利，隐藏式门把手和低风阻轮毂等依然配备。广汽Aion LX PLUS的车尾的整体设计，包罗贯穿式LED尾灯、下方的保险杠设计均与现款车型差异不大，只是将此前中央的Logo变成了字母。

车身尺寸方面，广汽Aion LX PLUS的车身长宽高分别为4835×1935×1685mm，轴距则为2920mm，与现款车型相比车身长度增长了49mm，其余数据保持不变。同时我们发现，新款车型的整备质量分别到达了2220/2240kg，与现款车型相比明显增长，这与换装了更大的电池组有关。

动力方面，广汽Aion LX PLUS将分别提供单/双电机两个动力版本车型，其中单电机版本最大功率为180kW，峰值扭矩为350Nm，而四驱版本预计将在后桥再搭载一台与前桥相同的驱动电机，届时预计综合输出功率将到达360kW，峰值扭矩将达700Nm。
1000km续航一直是纯电动车型难以逾越的一道坎，许多人也说当纯电动车型续航高出1000km的时候传统燃油车的时间就正式被终结了，以条件升续航里程重要通过增长电池包的数量来实现，但是在空间有限的乘用车身上实现起来非常困难。

同时增长电池的同时也意味着车重的增长，这也意味着带来更多的电耗，纯电动车型想要突破1000km续航单纯增长电池容量确实非常困难，去年11月蔚来汽车发布100kWh电池包，但是由于车重的增长，在续航里程方面提升并不明显。
从目前公布的车型数据来看，广汽Aion LX PLUS将电池容量提升至了144kWh，除了大幅增长容量外，其采用的“海绵硅负极片电池技术”才是实现1000km 续航的关键，该技术从正负极材料、粘结剂、极片设计到工艺生产制造等范畴，包罗高出五十项专利，通过这项技术，动力电池单体电芯在划一电量的情况下，体积能够减小20%，重量能够减轻14%，相比传统负极能量提升10倍以上。

广汽埃安还围绕高安全、超快充两浩劫题，持续突破创新，推出了弹匣电池体系安全技术和超倍速电池技术，旨在办理纯电动汽车在安全和充电效率方面的痛点，广汽Aion LX PLUS的到来也意味着超级安全+超级快充+超长续航三大电池科技均已得到实现量产。
写在最后：
对于广汽Aion LX PLUS这款车型突破1000km续航，在意料之中也在意料之外，该车从诞生之日起就不停创造纪录，在2年的时间里我已经风俗了这点，而对于该车而言，我最等待的还是代价，由于电池容量和全新技术的参加，成本一定会有所增长，如果能在现有代价底子上只做小幅上涨，未来的市场体现确实非常值得等待。

听你说

1000公里的续航，这不是想去哪就去哪