来势汹汹！价格与雅阁几乎一样，增配贬价，东风本田英仕派福州上市

taoyoung

本文编辑：

写在前面：
本文系车则原创稿件，转载请注明泉源“车则”，请勿侵权
进入正文：
11月14日，东风本田Inspire英仕派在第38届中国(福州)国际车展上于福州市场正式上市。新车共推出8款车型，四款 「锐·T动」 燃油版和四款 「锐·混动」 混动版，售价区间为17.99万元-25.59万元。
Sport Turbo锐·T动典雅版17.99万元（相比老款指导价降了3000，还多了倒车影像和自动大灯两个配置，可以说是加量不加价了），风雅版19.29万元，精悦版20.29万元，精耀版21.59万元；
Sport Hybrid锐·混动，净智版19.99万元，净雅版20.99万元，净尚版22.99万元，净越版25.59万元。

很显着，此次东风Honda有点来势汹汹的意思：
作为参考，此前固然在配置更大碗的条件下，英仕派根本定价要高于雅阁，成为了键盘党抨击的主要宣泄口，使其在肯定水平上，丢失一部门的客户关注。
不外改款后的英仕派再对标雅阁来看，将本身的价格举行了数千元的下调，两者没有太大的差距，22款英仕派低配车型为17.99万元，22款雅阁为17.98万元。
这什么概念？
论质感、配置，英仕派大幅领先同价位雅阁，论价格二者相差不大，英仕派终端乃至让利幅度更大。
从某种水平上，更加全面的狙击了试图通过刚刚中期改款。截至现在，仅福州地域，刚上市就有老铁们下订提车了。

在产物力这块：
英仕派长宽高分别为4924/1862/1449毫米，轴距2830毫米，相比现款加长14毫米，高度降落了1mm，搭配225/50R17或235/45R18轮胎，其中后者为燃油车型新增配置。
在表面层面，新款英仕派新增了更加夸大品格感的车色银黛灰，在前脸部门新增了镀铬条、格栅尺寸加大、高亮的玄色饰条组成的双边共两出排气等细节化调整。
总而言之，对比雅阁毫无预兆的减龄变更，英仕派车如其名，东本守住了Honda B级车的精英旗舰形象。

Sport Turbo锐·T动搭载1.5升直4涡增发动机，最大输出194马力，峰值扭矩260牛·米，配G-Design Shift CVT变速箱。
顶配版配ADS全时自适应减震系统（Adaptive Damping System），IDM多路况智能驾驶适应系统与动力总成、声浪、转向和可调悬架联动。

入门版配7英寸、别的配10.25英寸中控屏。
除入门版外均配Honda SENSING驾驶辅助系统、前后排贯穿式侧安全气帘、驾驶员注意力水平监测系统、ACL主动转向照明系统、液晶仪表、全景天窗。
顶配和次顶配版配LWC盲点显示系统、Honda CONNECT 3.0车载系统，前排座椅支持加热和透风。
值得一提的是，更完善的车机互联外加升级后的10.25英寸中控屏幕，笔者在福州上市会现场体验了一下，比老款车型的提升不止是一星半点。

Sport Hybrid锐·混动搭载2.0升直4自吸阿特金森循环发动机，最大输出145马力，峰值扭矩175牛·米，驱动电机的最大输出为184马力，峰值扭矩为315牛·米，搭配锂电池和E-CVT变速箱，SBW按键式电子换挡。

顶配版配ADS全时自适应减震系统（Adaptive Damping System），IDM多路况智能驾驶适应系统与动力总成、声浪、转向和可调悬架联动。
全系标配Honda SENSING驾驶辅助系统。入门版配7英寸、别的配10.25英寸中控屏。除入门版之外均配前后排贯穿式侧安全气帘、ACL主动转向照明系统、全景天窗。

顶配和次顶配版配Honda CONNECT 3.0车载系统、LWC盲点显示系统，前排座椅支持加热和透风。
与此同时，无论是「锐·T动」 还是 「锐·混动」，东本都将它们的发动机和油门踏板、制动踏板举行了重新调校，理论上英仕派的动力相应更加积极，底盘质感更精彩。

而且，东本还通过对发动机油底壳的改善和排气管道的优化，让英仕派在NVH方面有了显著提升。

福州地域已经上市，笔者会在后续举行实际试驾体验。感爱好的朋友可以亲身去看看它，或者...STAND BY 等等我的试驾陈诉，哈哈哈。

今天就到这儿了，我们下期见！

用户f7s6wlr

估计凉凉，必须降三万