换代版“普拉多”来了，明年8月全球上市，全系四缸＋CVT！

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在本届的广州车展上，我们看到了坦克500是如何大杀四方。能有这样的成绩，即便是当年的普拉多也未曾做到！且如今也难逃停产的命运。不禁网友们也感叹，真是三十年河东三十年河西！其实，关于全新一代“普拉多”已经有了最新的消息，如果消息属实，那么这款车将会在2022年的8月份正式上市。但是，换代后的普拉多可能会让你大惊失色！

上图就是换代版普拉多的渲染图。小编也是以此为基础，简单的地解下，新车到底会有哪些的改变！从外观上看，新车已经脱去了以往的那种“张扬跋扈”的感觉！整个前脸的调整，宛如一个文弱书生。多了些时尚少了些霸气感！从它的格栅中我们能够发现，新普拉多还是延续了部分新陆巡的设计，比如在两侧头灯的下方同样设计了一组黑色横杠式格栅，但比后者要文静很多了！格栅采用了点阵式造型，包括上方的银色饰条都大大的提升了新车的颜值。原有的卤素大灯也更换成了LED结构，并且成为标配！

其实从它的车头位置上就能够看出，这款车已经开始尝试转型，由专业级的越野SUV向城市型SUV转变！在侧面上，这款车虽依旧没有设计明显的腰线，但是它前后的轮眉采用与汉兰达同样的设计，并且还配备了全新的轮毂，看起来就非常的漂亮地来到尾部上，尾灯换成了飞镖式的造型，并且与整个尾箱形成了一个整体！所以无论所以从车的前面还是在后面，这就是城市型SUV的表现。

当然了，整部车最大的“看点”就是它的动力系统了。根据前方所得到的最新消息，海外版的普拉多将会提供两套动力系统，分别是2.5L D-4S自吸发动机，最大功率为151KW (205马力) /6600rpm，和一台2.8T四缸柴油发动机，最大功率为130KW (177马力) /3400rpm，峰值扭矩为450牛·米/2400rpm，而从配置单中，我们能够发现，匹配的变速箱已经正式换成了Direct Shift-CVT，但和常规的CVT不同，这台变速箱带一档齿轮，也就是以兼容纵置底盘和四驱系统，并且更好Hold住车辆起步、脱困时的大扭矩。

但是也能够看到这款新普拉多全系标配了四驱系统，也算是给网友们些所谓的安慰剂！而对比一下目前火爆的坦克500，明显这款新普拉多要逊色太多，加上未来国内市场不会有柴油版，所以2.5自吸+CVT+四驱的组合可能会成为有史以来最尴尬的普拉多，不知道你们是怎样看待这款车的！