综合油耗4.3L，极限续航1300KM！首搭雷神混动的星越L有多强？

烟雨流年 · 发表于 2021-12-7 17:17:25|来自：中国

文/岸青
吉利星越L作为吉利汽车的旗舰型SUV，预售两日内便突破万辆的订单大关，对于这款实现自我突破的车型，不少网友在期待的同时总觉得有些美中不足，新能源车的大火让大家纷纷感慨：如果星越L能出一款混动版本就更好了。
时间总会证明等待的意义。从7月燃油版本的发布，到11月广州车展上混动版本的亮相，我们终于等到了“姗姗来迟”的星越L混动版，而吉利此前的“蓄势不发”，则是为了更好的升级改造，将自家的雷神智擎Hi·X混动系统以更完美的表现带到大家面前。
近日，吉利汽车官方声称：全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，已于11月底量产下线，与此同时，首款搭载该变速器的星越L雷神Hi·X油电混动版预计将在12月下旬开售，助力吉利汽车开启全面电气化转型的新局面。

从目前官方爆料中，我们可以得知，新车外观与燃油版最大的区别在于前脸进气格栅的样式，交叉排列的鱼鳞状结构取代了原有的燃油车版本的直瀑式，同时正中间的车标LOGO采取了点亮处理，凸显与众不同。

尾部依旧是贯穿式尾灯，保留了造型的独特性。但右下角尾标处新加入的“GHS”标识很好的彰显出了混动版车型的身份。车身尺寸保留了原有的长宽高，分别为4770/1895/1689mm，

相比于外观的变化而言，大家最关心的应该都是星越L混动版本所搭载的雷神混动系统，早在10月底，吉利汽车发布智能吉利2025”战略，同时推出全球动力科技品牌“雷神动力”及世界级模块化智能混动平台“雷神智擎HiX”，一堆令人眼花缭乱的名词与多个同级第一的水准，都强有力地证明了吉利汽车在混动领域的实力。
星越L雷神混动版本所搭载的是“中国心”十佳发动机DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m，发动机热效率高达43.32%，热效率高效区覆盖率接近50%。同时匹配了3挡混动电驱变速器DHT Pro，可以让发动机与电机始终保持在高效区间运行，从而得以保持车辆拥有良好的燃油经济性。

该套动力总成不仅在性能、节能等方面超越了日系的混动技术，还成为了同级中动力最强、油耗最低的HEV车型，百公里7.9秒的加速时间、平均油耗低至4.3L/100KM，是真正的省电省油节能车。
此外，在满电满油的情况下，星越L雷神Hi·X油电混动版可达到1300KM的超长续航（测试成绩），基于3挡混动电驱变速器DHT Pro的黑科技加持，星越L混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型，而且是一款“不用充电的长续航可增程的混动车”。
除了性能、节能表现突出外，这套雷神混动系统还表现出了智能性，当车辆低速行驶时，系统处于纯电模式，有效地降低了油耗，而当车辆处于20-70的时速，可实现全速域并联、油电切换平顺、智能能量分配，当达到高速行驶时，一脚油门马力全开，加速性能超越日系同级30%！综合扭矩性能是日系同级混动的1.5倍。

再加上智能电子电气架构GEEA 2.0的跨域融合，动力系统能与整车其它结构联合起来，可识别驾驶员的驾驶习惯和道路情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节，20种智能工作模式可根据实情情况顺应切换，让车辆更智能，让驾驶出行更便捷。
写在最后：
燃油版本传递了吉利汽车向上探索的精神，而雷神Hi·X混动版本则承载着吉利汽车向新能源时代转型的重任，但令人欣慰的是，无论是以往还是未来，无论是燃油还是混动，吉利汽车都展现出了不俗的实力。
星越L的出色表现已经得到了市场的火热反响，而星越L雷神Hi·X油电混动版，将继往开来，为消费者提供更优质的出行享受，同时助力吉利品牌实现不断向上探索的美好景愿。