刚亮相时,特斯拉表示Cybertruck会配置三电机四驱版本的车型,0-100km/h的加速时间仅为2.9秒。续航方面拥有三个版本,分别为250英里(约402公里)、300英里(约483公里)、500英里(约804公里)。后来,特斯拉不断更新该车的配置。
马斯克称,特斯拉正在为旗下纯电动皮卡Cybertruck配置四台电机,该配置将让该车实现每个车轮都能独立控制扭矩,从而实现“坦克转向”能力。此外,该车还将拥有后轮转向配置,从而实现像“螃蟹”一样斜行。 HUMMER EV
作为美系硬派越野车的代表作,车宽度超过2米的悍马是独一无二的存在,可惜早早停产了。时隔十多年,悍马以纯电驱动的方式“复活”,不光有全封闭的越野版,还有皮卡版可选,即HUMMER EV Edition 1。
官网显示,HUMMER EV Edition 1在开放预订后不久便迅速售罄。大约有12.5万人对其感兴趣,其中大多数人已经预订了该车,并支付了100美元可退还押金。
这台车使用了前后共三台电机作为动力源,其综合功率可以达到1000马力(735千瓦),峰值扭矩超过15600牛米(11,500lb-ft),整车0-96km/h(60mph)加速时间为3秒。客观说,对于这种车重3t左右的大块头而言,这样的加速能力甚至超越V8车型。
单踏板驾驶、地形模式选择、CrabWalk(螃蟹模式)四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等硬核装备的出现,表明了它越野车的定位,最大可以达到60%的爬坡度,涉水深度超过2英尺(0.61米)。
因为都还未交付,目前尚不清楚有多少预订单会转化为实际销量,且等且看吧。一旦这几款车量产交付,后续各品牌都会有类似车型推出,届时百花齐放,不仅选择更多,价格方面也会有一定变化。
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