而本田的e:NS1则是走的另外的路线,在之前的品牌之夜上,本田就阐释了自己的电动化之路,那就是要重塑EV驾趣。
e:NS1没有满足于单纯的参数堆砌,这对于电动车来说太简单了。新车针对中国消费者的日常实际使用场景,标定了高达20,000种以上的控制场景算法是普通EV车型40倍,这让它可以真正实现海纳百川,适应各种特殊环境。比如现阶段的电动车容易在走走停停时引起眩晕,本田就通过全新的油门踏板逻辑和精准细腻的电机控制和适配动力输出特性,再结合独有的动能回收标定,让新车开起来更加清新带感。专门针对电车开发的Honda EV Sound加速声浪,也让年轻人能更好地体会风驰电掣。