从小米造车到吉利收购魅族，一场没有硝烟的“战争”已经拉开序幕

爱在远方流浪

网传吉利已经完成对魅族的正式收购，虽然双方都没有正式回应，但我相信这一定不是空穴来风。去年9月份，吉利成立了一家名叫星纪时代的科技公司，定位高端手机领域，并宣布投入100亿，而这家公司的成立也正式宣布了吉利即将涉足手机行业。

今年四月份，吉利公开了两款新机的外观设计专利，手机业务正在有条不紊地推进中。如果设计环节已经打通，那么借壳生产，将魅族收购也就不足为奇了。
手机商造车、车企涉足手机行业，一场没有硝烟的“战争”已经拉开序幕，吉利涉足高端手机领域，算不算是对小米的正式回击？

2021年9月的第一天，雷军站在C位，背景板是小米汽车有限公司注册成立的照片火遍全网。被传得沸沸扬扬的小米造车事件终于尘埃落定，说干就干，雷厉风行的雷军便迅速招兵买马，带着当年一碗小米粥的热情开启了疯狂的“抢人”大战，从技术公司百度到包括吉利、比亚迪、上汽在内的主流汽车公司，均有技术人员被挖角，其中不乏一些原公司培养多年的技术骨干。
据一些猎头透露，相比其他一些造车企业，小米给出的薪水相比市面上的高出20%-30%，极具吸引力。再加上小米造车的大手笔投入，确实对于一些怀揣着梦想的年轻人很有诱惑力。

小米涉足汽车无疑对于整个汽车行业犹如一颗深水炸弹，除了被挖角人才，更可怕的是小米汽车会不会像在家电、数码领域一样“血洗”整个市场，颠覆整个汽车的格局。届时的老大哥吉利会不会同样变得被动，一切都是未知数！
魅族和小米微妙的关系，吉利的用意或已经非常明显？
魅族和小米的关系竟是如此美妙，魅族作为珠海的一个手机厂商，规模并不大，但也曾有过风光无限的高光时刻，最巅峰时期出货量超2000万部。不过如今已经被OV挤到了崩溃的边缘，而小米的腾飞和异军突起对于魅族更是打击。

毕竟雷军在入行手机产业之前，曾经“拜师”魅族，还一起商讨过以投资入股的方式进行合作，但最后因为利益分配问题闹得“不欢而散”，于是雷军便创立小米品牌，还做大做强了。
虽然小米近些年发展速度极快，但始终都是以性价比打市场，摆脱不了廉价的标签，所以近些年虽然在不断冲击高端市场，但效果始终不见起色，主销机型依旧停留在中低价位端。

而吉利把手机产业直接定位高端市场，确实有些耐人寻味，毕竟魅族的没落很大一部分原因就是对自己的定位不清晰导致，加上昔日最大“冤家”小米在高端之路上节节败退，所以很难说，这三角关系确实很耐人寻味！
总结：恒大、华为、小米、OPPO、创维、格力、百度等强势企业巨头如今都已跨入汽车产业，他们在用自己不同的方式书写新的篇章。华为不造车，但已经联姻了小康、北汽。赛力斯、问界早已形成格局。小米直接100亿大手笔成立小米汽车，雷军亲自带队，似乎要复制当年一碗小米粥的奇迹。而百度正在用它最擅长熟悉的地图智慧不断地向自动驾驶发起冲击。

“站在风口上，猪都能飞”，而新能源汽车产业无疑就是当下最好的风口，从今年比亚迪的销量暴涨，从新势力销量的节节攀升，我们已经能够感知到这个市场未来会有多大。这些跨行大佬们正在用自己的智慧和传统车企“斗智斗勇”，未来汽车市场会不会出现像“诺基亚、摩托罗拉”这些手机品牌的时代悲剧和唏嘘，我们一起来见证！

雨夜花自怜

不得不说吉利手机和小米汽车的造型实在漂亮