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据路透社29日报道，美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）在周二无端指责中国正在阻挠国内航空公司采购“数百亿美元”的美国波音公司制造的飞机。
雷蒙多在华盛顿发表演讲后的问答环节中说道：“我不知道波音公司（代表）是否在这里。中国航空公司想要采购数百亿美元计的飞机，但中国政府正在阻挠。”但她没有提及是哪家公司。
当天在接受美国国家公共广播电台（NPR）采访时，雷蒙多证实她特别提到了中国阻挠对波音飞机的采购。她扬言道，“中国人需要遵守规则。我们需要让他们悬崖勒马，让他们承担责任。”波音公司拒绝对此置评。
 美国商务部长雷蒙多 图源：路透社
然而，就在雷蒙多接受采访的同一天（9月28日），据澎湃新闻报道，波音公司和广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）宣布，将为767-300波音改装货机（BCF）创造更多产能以满足持续强劲的市场需求，将于明年增设两条全新767-300BCF改装生产线，扩展GAMECO的货机改装能力。波音预测未来20年全球市场将需要1720架改装货机，其中有520架是宽体改装货机的需求，而亚洲航空公司的需求占到了40%。767-300BCF项目目前已经得到超过95架确认订单和承诺订单。
路透社提到，波音公司总裁兼CEO大卫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）今年3月曾喊话美国政府，呼吁将一些存在争端的问题与中美贸易关系分开，避免令波音失去在华生意机会。他当时说道，“我希望我们能将一些东西从贸易中分离出来，并继续鼓励这两个经济大国之间的自由贸易环境。我们承受不起被排除在这个市场之外的后果。”
 资料图 图源：视觉中国
上周，波音公司小幅提高了对中国未来20年飞机需求的预测，押注中国将迅速从新冠疫情中复苏，以及未来中国廉价航空和电子商务会实现增长。波音公司估计，到2040年，中国航空公司将需要8700架新飞机，比该公司去年预测的8600架飞机高出1.2%。波音公司表示，根据标价计算，这些飞机的总价值将达到1.47万亿美元。
在波音737 MAX飞机发生两次致命空难事故后，中国民用航空局是第一个停飞该机型的监管机构，目前尚未批准复飞。中国市场占了波音飞机订单总数的四分之一。（编辑：HHJ） |
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