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随着控制、传感、电子技术的飞速发展以及消费升级，人们对汽车的驾驶品质提出了更高要求，荣威iMAX8采用专业MPV高级底盘系统，配备了博世最新第三代BD-EPS高级转向系统及萨克斯减振器，整车的舒适性及操控性都得到了全面的提拔，在行驶过程中，拥有柔韧沉稳的行驶体现、紧凑柔和的冲击体现和出色的细碎路面震动隔离体现，在各种路况下都能有平稳舒适的驾乘体验。
博世第三代BD-EPS高级转向系统
荣威iMAX8搭载的BD-EPS高级转向系统，是博世全新的第三代带传动滚珠丝杠电子助力转向系统，与宝马5系同平台结构设计，电动伺服系统采用更靠近轮胎位置的布局，具有转向精准、助力本领强、安全可靠等优势，在给用户带来静谧驾驶体验的同时，实现随速可变助力转向，提供广阔的手感优化空间及丰富的高级功能。
高级结构设计，带来豪车级享受：荣威iMAX8的BD-EPS高级转向系统采用外循环结构及滚珠丝杠减速机构等高级结构设计，提供豪车级手感体验。
外循环结构：相比内循环结构，外循环结构承载本领更强、噪音更小，且减速机构刚性大，助力转向系统转向更精准。
滚珠丝杠减速机构：具有承载本领更强、加工精度要求更高、常用中间区域更耐磨、手感更平顺等优势。
稳定舒适性：萨克斯减振器可减少车身及顶连接冲击频次及转弯时车身侧倾，使得荣威iMAX8在较大的起伏路面也能很好地保持车身稳定，同时该减振器还可降低冲击噪声，并提供车辆减振器需要的低速低阻尼来增加乘坐舒适感。
作者：陈峰 太平洋汽车网 |
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