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9月18日，据乘联会消息显示，8月乘联会狭义乘用车零售完成145.1万辆，在去年同期高基数影响下同比下降14.8%，环比7月下降3.4%。新能源市场依旧表现亮眼，8月零售25.0万辆，同比大幅增长168.0%，市场渗透率达到17%。
对于9月狭义乘用车零售情况，乘联会认为市场不确定性增加。当前国内经济发展韧性犹存，随着四季度稳增长压力的增加，在政策空间充足的条件下，稳增长政策可能加码。当前海内外疫情所带来的芯片上游企业供应告急问题较为严重，生产供应对于终端销售的制约持续增加。
终端价格监测结果表明，9月月中总体市场折扣率约为13.1%，较上月末接纳0.6%，主流合资品牌厂商供应告急尚未得到缓解，豪华品牌和国产物牌的价格均进一步有所接纳，消费者观望情绪或将受影响有所加深。
据调研显示，今年9月主要厂商零售目标同比减少24.6%，约占总体市场77%的样本量，初步推算本月狭义乘用车零售市场在158.0万辆左右，同比下降约17.4%。
此外，主要厂商零售第一、二周日均同比分别为-3%、-12%，累计同比下降9%，主要是受到芯片供应、局部疫情等多重影响。第三、四周市场预计延续平缓走势，预计同比为-16%、-18%。第五周进入月末冲量阶段，在去年高基数基础上，销量同比预计为-23%。综合估算9月零售将达到158.0万辆。
乘联会预计，9月狭义乘用车零售销量或为158.0万辆，同比下降17.4%。
潇湘晨报记者胡雄 |
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