最后一个国产，却羡煞讴歌、英菲尼迪、DS，林肯到底做对了啥？

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-23 09:45:12|来自：中国

林肯国产化后确实很有竞争力，主要以SUV三剑客为主，每一款都具备了错位竞争的能力，就拿中间挡的航海家为例，同级别BBA对手GLC，X3，Q5L而言，40-50万档航海家配置上入门即豪华，而BBA却需要各种选配甚至常年减配，动力上2.7T V6碾压BBA全系2.0，内饰更是舍得用料，各种真皮包裹，让人坐进去就离不开的感觉，唯一不足就是重返中国市场后品牌力不如BBA，不过随着中国人买车越来越理性，盲目崇拜BVA车标的时代也快要结束了

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-23 20:00:55|来自：中国

现在说林肯车已经成功为时尚早，时间会给出最终的答案。

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-25 00:14:09|来自：中国

买美x车，是牺牲一切来满足心中认为的那点动力

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-25 19:43:12|来自：中国

9000多是不可能的

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-26 12:39:46|来自：中国

车身尺寸和定价拿捏的准。讴歌英菲尼迪和沃尔沃都是尺寸偏小价格定的太高

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-27 09:14:41|来自：中国

价格才是关键，讴歌们进来时定价都很高，卖不出去才优惠，是优惠不是降价，区别是销量好可以调回来，再加上减配，所以性价比低。美系定价直接低，再加优惠，不减配，性价比就高。至于用车体验，那是后面的事，先有销量才有体验。

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-3 13:12:22|来自：中国

林肯外表内饰真的是漂亮

[购车优惠] 最后一个国产，却羡煞讴歌、英菲尼迪、DS，林肯到底做对了啥？

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