新能源造车行至中场：败走、关停、闲置、肉搏，前线冒险者的悲喜

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-22 21:12:19|来自：中国

利好电池

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-23 08:53:13|来自：中国

电量闹心啊，开不了多久，充电很烦，没有想象那么利索

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-23 09:39:06|来自：中国

我看过的新闻当中贾跃亭就没对他的诺言兑现过，别的不说、现如今300位首任车主的车子都不一定能交付。

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-23 20:14:22|来自：中国

赛麟这种就不要放到新能源车板块里，他应该出现在法制频道和江南外语城这种类型的放在一起，懂的都懂

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-24 16:57:49|来自：中国

个人不看好“猴王”造车，可能晚节不保！造车不是造手机

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-24 17:38:02|来自：中国

乱象丛生！现有的自主品牌车企都是新能源造车的实力选手，所谓的新势力造车，最后能剩下2～3家就不错了！完全没必要发展那么多乱七八糟的新势力

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-24 23:07:00|来自：中国

电池之后就是格林美的天下，回收锂电池再生产再循环

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-25 00:26:05|来自：中国

比亚迪没充值吗？全篇都没这三个字

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-25 18:31:33|来自：中国

车车差

[购车优惠] 新能源造车行至中场：败走、关停、闲置、肉搏，前线冒险者的悲喜