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全新JEEP大切诺基官图，撞色更豪华的细节图，家族化趋势的硬汉！
继上一期写了大切诺基L之后，这不，他弟弟大切诺基本基的官图也来啦！必须一起研究下，细节图看起来才过瘾！
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大切诺基作为JEEP旗下的旗舰级硬汉SUV，粉丝多不胜数，我就是其中之一，而这次的全新2022款的升级路线，我觉得不仅是科技上的升级，更是家族化风格趋势下的豪华感升级，让我隐隐觉得为数不多的硬汉SUV又有一个开始城市化和豪华感氛围营造了，颇多感慨。
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前脸设计能看到已经是标准化的家族设计风格，熏黑的七孔格栅配合扁平化设计的大灯组，更加时尚和具有视觉拉宽结果，不过重点表彰的是那俩红色的拖车钩，硬汉标配，而且还很时尚有没有，由于后面还有蓝色，哈哈。
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注意看细节图，这次的大切诺基不仅用了非常时尚的撞色设计，而且为了凸显运动风，黑化设计非常多，尤其是前机盖的这块，绝了，很带感。
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看这个优秀的拖车钩，估摸着会有不少改装版本吧，emm，总觉得潜力超级大。
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这里是代表着它的身份哦，混动版本算是新能源完全体之前的良好过渡吧，毕竟我总觉得机械化的东西如果全是电动的，总觉得有点变味儿。而且Limited、Trailhawk、Overland、Summit 和 Summit Reserve 装饰都可以配备 PHEV 系统。4xe版本拥有前后两个电机、一个 400 伏电池组和一个带有 TorqueFlite 八速自动变速器的 2.0 升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为381马力，峰值扭矩为637牛·米。
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在纯电动的情况下，大约 40 公里，一次充满电和一箱油可以行驶 712公里，这个数字怎么说呢，还好，不过经典的自吸V6发动机的3.6L（297 马力，353 牛米）和V8的5.7L（362 马力，529 牛米）也还在，这个确实可以有，都是八档变速器。而且据说有可变气缸，可以减少5-20%的油耗，燃油经济性总归还是要考虑那么点点的。
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侧面看依然是那么四平八稳，非常符合国内审美，敦实可靠的信任感，不过撞色设计让整体的时尚氛围出来了，当然要表彰的还是尾部灯组设计，简约大气，比现款要好看许多。
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还是要看细节图，随着科技的进步，不得不承认现在新车的细节做得太到位了。
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看到这个标志没，可不简朴哟，不仅仅是混动，更有着大切诺基的强大实力展示，三个 4x4 系统——Quadra-Trac 1、Quadra-Trac 2 和 Quadra-Drive 2。Quadra-Trac 1 系统相对基本，具有单速分动箱并自动管理向车轮的动力传输。Quadra-Trac 2 系统具有两速低速分动箱和三种模式 — 4 All-Time、Neutral 和 4-Low。
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更有乐趣的还是要Trailhawk，越野胎，据说离地间隙高达 287 毫米的空气悬架，约61厘米的涉水深度，电子限滑差速器、Selec-Terrain 牵引力管理系统、Selec-Speed 控制、拖车钩、带全地形轮胎的 18 英寸车轮等出去造就的是这个味儿！
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内饰方面要重点表彰，虽然少了硬汉风，但是这种豪华感个人觉得比现款要提升了许多个重量级，必须要用高端大气上档次来形容下。
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而且科技感也是满满，驾驶辅助系统、电子限滑差速器、三种 E Selec 驱动模式、空气悬架、多种地形模式、亚马逊 Alexa 集成、19 扬声器麦金托什音频系统、制动辅助、主动车道管理、夜景摄像头，自适应巡航控制、后方交叉路径检测、主动制动和行人/骑车人检测的全速碰撞警告、ParkView后视摄像头和ParkSense停车传感器高级制动辅助等，不过估计也得要看配置品级啥的。
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10.1英寸的大尺寸全液晶仪表和HUD，再加上10.5英寸的中控大屏，应该算是绝配了。
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后排也有娱乐影音系统，这个可以有哦，而且估计这台大切诺基车长应该会比现款大，超过4米9，轴距据说是2964mm，所以空间还是一如既往地靠谱。
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所以，这台全力升级，全面豪华，全新科技的大切诺基，如果还是50万左右的起售价，你会心动吗？欢迎留言讨论哦。
今天加菲就分享到这里，发表文章纯粹是喜欢看车和了解车的知识，但是如果有不妥的地方也请多多批评指正。
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