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财联社（上海，编辑 黄君芝）讯，最新的行业预测显示，由于芯片短缺继续影响生产，预计美国9月份汽车销量将大幅下滑，导致第三季度新车购买量下降至少13%。
考克斯汽车公司（Cox Automotive）、美国在线汽车库存和信息资源提供商Edmunds、美国市场信息公司J.D. Power，以及汽车行业信息供应商LMC Automotive共同预测，美国7月至9月的汽车销量将不到340万辆，与客岁同期相比下降了13%至14%，客岁同期的汽车销量亦因新冠病毒大流行而下降。
据称，此次新车销量下降还是要归因于半导体芯片持续短缺。事实上，零部件短缺已导致全球各大汽车制造商关闭工厂数周，甚至数月。只管消费者需求强劲，但生产不足已导致汽车库存跌至创纪录低点。
库存短缺的情况今年全年都在恶化。预测人士预计，9月份汽车销量仅为100万辆，Cox Automotive陈诉称，这将是过去10年销量最低的一个月之一。该机构分析师预测，汽车供应将在第四序度温和改善，并在2022年持续改善，但要到2023年才会恢复“正常”，如果可以的话。
此外，J.D. Power数据分析部门总裁托Thomas King还指出，“强劲的消费者需求和受限的库存之间的不匹配，正导致汽车价格上涨。”他预计，9月份平均交易价格将达到创纪录的42,802美元，一连第四个月超过40,000美元。
据了解，大多数在美国销售汽车的汽车制造商定于本周五公布第三季度销量。福特汽车预计将于周一公布销售业绩。Edmunds预计，通用汽车和福特第三季度的销量将分别下降31.5%和29.3%，降幅最大。
不过，它们还预计，在一众汽车制造商中，将有两个例外，销量不降反升：Edmunds预计现代/起亚销量将上涨10.1%；Cox Automotive则预计特斯拉第三季度的销量将增长约26%。 |
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