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[购车优惠] 零跑C11上市!售价15.98-19.98万元,新车有哪些看点?

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发表于 2021-10-8 09:58:23|来自:中国 | 显示全部楼层 |阅读模式
不知从何时起,小编发现自己身边的朋友对纯电动车越来越感兴趣,从朋友圈到购车咨询,都透露着对电动车的兴趣,诚然,发展政策的理念灌输已然获得成效。但相对应的,市场的抉择并不止在于单纯的政策导向,更在于新能源产物的技术成熟给市场带来的信心,以及在新能源趋势下衍生出的新品牌,如“蔚小理”等品牌为市场带来新的理念。而在刚过去的9月29日,又有一家新势力品牌推出了它的新品,其极具性价比的订价瞬间吸引了广大消费者的关注,而它就是零跑C11。

9月29日,零跑汽车在杭州举办了“零跑C11之夜”主题发布会,宣布零跑C11正式上市,售价区间为15.98-19.98万元。作为一款定位中型SUV的新能源汽车而言,零跑C11无疑极具吸引力。而且更重要的是,相比预售时,正式上市的零跑C11还新增全系标配前排双层静音玻璃、副驾手机投屏、棕色内饰选择等配置,选装包方面也加入了方向盘加热、前排座椅通风、后排隐私玻璃等配置。从订价到配置,此次零跑C11可谓是诚意满满。

但固然,配置与订价只是实力表现的一部分,尤其是对于一款新能源汽车而言,其自身所携带的技术才是其核心实力所在,同时在面对如今那些相对稳定的新势力而言,这台零跑C11又能否脱颖而出呢?

其实我们都知道,碍于芯片和制造成本等多方的压力,如今同价位的纯电动车和燃油车之间是存在比较明显的价差的。但对于消费者而言,资金压力无疑是购车时的第一门槛。但对于零跑C11而言,作为一款中型纯电SUV,其订价却仅停留在紧凑型SUV领域,因此零跑C11在价格上的吸引力无疑是极具优势的。

零跑C11拥有2930mm的超长轴距,是20万元以内轴距最长的纯电SUV。与此同时,同时,C11还配备了20万内少见的豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架,并采用铝合金材质摆臂、及连杆的轻量化设计,减轻簧下质量,大幅提升整车操稳性能,降低碰撞伤害,全面兼顾舒适性与操控性能。

除了更出色的底盘调校与配备外,零跑C11的内部配置也同样向豪华看起。作为同级唯一采用无边框车门的纯电SUV,零跑C11还配备了前排双层静音玻璃和后排隐私玻璃,保证车内静谧性和私密性。同时在车内的舒适性配置上,零跑C11大面积采用NAPPA真皮,前排一体式座椅更是带有10向电动调节、通风加热等功能。此时再配上零跑C11配备的HIFI级环绕立体声音响系统,你所拥有的正式媲美豪车的舒适空间。


既然说到电动车,性能、续航与安全肯定是绕不开的话题,这也是目前规限电动车发展的一大障碍,但在零跑C11上,它给出了不错的解决方案。零跑C11性能版配备了零跑自主研发的前后双油冷电驱,双电机最大输出功率达到400kW,最大扭矩720N·m,拥有4秒级的零百加速能力,这样的性能无疑是相当出色的。但是,在兼具性能的前提下,还需要的是能够支撑车主无忧出行的高续航实力和让人安心的电池安全性。

但是,在兼具性能的前提下,还需要的是能够支撑车主无忧出行的高续航实力和让人安心的电池安全性。零跑C11搭载了最高90度大容量电池,可实现最大610公里的NEDC续航里程能力,且充电10分钟可续航100公里,30%-80%电量直流快充仅需36分钟,让用户零焦虑出行。

在电池安全管理层面,零跑首创了大数据AI智能电池管理系统,通过车端的BMS实时在线检测,以及对云端大数据的AI学习,可以预判电池未来状态,延长电池使用寿命。同时,C11电池包颠末严苛的安全验证,增加了8项凌驾法规标准的测试,电池包气密性达到IP68等级,可在1米深的水中浸泡24小时不出现短路和失效,远超国家标准。

对于新能源车而言,除了追求极致的性能外,智能化也是这一车型领域的追求核心。零跑C11配备的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统,包括芯片、算法、感知、数据等核心技术全栈自研。而且零跑C11的ADAS系统采用的所有核心芯片几乎来源于国产,其中凌芯01芯片是中国首款全国产化、具有完全自主知识产权的AI智能驾驶芯片,因此在芯片短缺问题上,零跑C11反而能规避掉大部分的影响。

在硬件配备上,零跑C11所搭载的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统,采用两颗凌芯01芯片,算力达到8.4T,是现有Mobileye EyeQ4方案的3-4倍。同时,包括11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等28个传感器,且预留128G高精地图存储空间,为日后升级做足准备。而在应用层面上,目前处于交付阶段的零跑C11将上线包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等10项功能,后续还将通过OTA升级包括LCC车道居中辅助、手离方向盘预警在内的12项功能。从技术性、先进性到实用性,零跑C11的表现还是非常值得我们期待的。


在目前来看,新能源汽车行业还有相当大的发展空间,无论是产物的订价与技术,还是在市场配套层面上,需要美满的地方还有很多。不外从大方向来看,作为未来主力的新能源汽车无疑是我们购车时所需要考虑的重点领域,这也是越来越多人关注这一车型领域的原因所在。而对于零跑而言,就此次推出的零跑C11来看,可以感知得到零跑品牌在技术方面确实有着肯定的优势,但对比同为新势力的“蔚小理”来看,零跑目前需要的是树立起鲜明的品牌旗帜,让更多的消费者感知得到零跑的品牌理念,认可零跑的产物与思想。
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发表于 2021-10-8 11:42:33|来自:中国 | 显示全部楼层
在中型SUV中,估计也只有C11是2930mm的轴距
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发表于 2021-10-8 13:26:26|来自:中国 | 显示全部楼层
珍惜生命远离三元。
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发表于 2021-10-8 17:01:46|来自:中国 | 显示全部楼层
大华园区什么时候规定,和吉利一样只有自己家车才能停园区我就买。自己员工都没几个买还说
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发表于 2021-10-9 07:38:43|来自:中国 | 显示全部楼层
看到电动车,啧啧啧
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