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因为马来西亚疫情导致毫米波雷达芯片短缺，理想汽车（02015.HK；LI.US）9月交付量跌出了“造车新势力”前三。理想汽车官方发布公告表示，“缺芯”影响下，预计2021年第三季度的汽车交付量将由此前预估的2.5万至2.6万辆下降为2.45万辆。
而且在短期内，理想“缺芯”的情况可能无法得到解决。而为了最大化降低芯片短缺对交付量的影响，理想ONE如今开始交付“缺芯”车辆。
10月7日，红星资源局注意到，多位准车主在理想汽车APP上发帖称，“上个月锁定的车，刚刚接到交付中心打来的电话，称可以本月中下旬交付，但是少两颗毫米波雷达，说之后12月/1月重新给安装，给终身质保和1万积分。想退定金可能也无法保证，啥情况？”
红星资源局就交付情况扣问理想汽车方面，截至发稿对方没有回复。
交付方案“少两个雷达”？
理想汽车APP显示，理想汽车在延期交付方案沟通的通知中表示，由于马来西亚遭受疫情，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供应严重短缺，也影响了理想ONE的生产和准时交付。“我们听到了大量用户期待提车的声音，经过研究制定了几种交付方案。您的交付专家将在4天内与您取得联系，沟通详细的方案细节，请您耐心等待。”
而曝光的“理想ONE交付方案”显示，原计划在10月和11月提车的用户，因为毫米波雷达芯片供应问题，交付专家会跟用户逐个沟通；而原定12月提车的用户不受影响。
交付方案详细位置：为用户交付安装了前正向1个+后2个角毫米波雷达的3雷达车型，并在12月到明年春节前为用户进行免费的补装。安装3雷达的车型暂时不开放自动并线和前方横穿车辆预警，其他ADAS（高级驾驶辅助系统）功能均可正常使用，并完成了测试，用户可以放心使用。NOA（辅助驾驶系统）的后期OTA（空中下载技能）需要在补装完5雷达后，进行升级。
此外，用户可以自主选择提前交付3雷达车型或者等到12月交付5雷达车型，理想汽车会根据用户的意见来安排相应的交付。选择着急提车的愿意接受3雷达用户，赠送终身质保+10000积分（约等于1000元）。
理想ONE交付方案沟通
红星资源局就交付方案的原因扣问理想汽车方面，截至发稿对方没有回复。
“缺芯”属于不可抗力因素
对于“理想ONE交付方案”，部分准车主表示可以接受，“少装两个前雷达先开着，等12月再装，反正辅助驾驶非高速用得少，换终身质保超值”；“后期补装雷达不会有影响，只需要拆卸一次保险杠”……
但也有准车主拒绝接受，表示“交付期内跟我谈缺两颗雷达交付我愿意谈，交付期马上要结束了才谈延期一段时间，给你台缺两颗雷达的先用着”；“减配提车不如买2020款”；“违约应该单独补偿”；“定金退不了，决定走法律程序维权”……
不可否认的是，理想汽车的这种操作，明显降低了消费者对品牌的信赖。有车主在APP上发帖，直言担心理想汽车违约，提醒准车主在与交付专家电话沟通时录音，保留证据。
对于理想汽车协商减少两颗毫米波雷达交付的原因，一些准车主们认为是因为9月交付量太少，影响公司股价，减料可以多交车，认为理想汽车“吃相难看”。
值得一提的是，根据相关法律，收取定金方不履行合同义务的，双倍返还定金。然而，理想汽车强调马来西亚疫情导致“缺芯”属于不可抗力，符合不退定金的免责条款，准车主们想退定金就比较困难。
北京尚公（成都）律师事务所陈林律师向红星资源局指出，因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任。根据《民法典》第一百八十条，不可抗力包罗自然灾害、当局行为、社会异常事件。
不可抗力是不能预见、不能避免且不能克服的客观情况。当事人一方因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或全部免除责任，但是法律另有规定的除外。因不可抗力不能履行合同的，应实时通知对方，以减轻可能给对方造成的损失。
不过，也有准车主质疑，认为理想汽车“缺芯”不属于不可抗力，“芯片短缺不是突发事件，为什么冲销量的时候不提示存在延期提车的风险？”
红星新闻记者 吴丹若
责编 任志江 编辑 杨程
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