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到底什么才是真正宝马的本源，一万个人心中有一万个哈姆雷特。不过若你之前就曾经开过宝马X5 4.4的版本，那你应该明白，2.0T和宝马的关系并不大，只有3.0T才是Ta的根本。奈何国内目前的主流产物都是2.0T，到底什么时候才是宝马3.0T的天下？别着急，走着。
近日从相关渠道获悉了宝马M Performance系列在国内的新车规划，2022年将会引进5款新车，包括M240i、X3 M40i、X4 M40i以及i4 M50、iX M60，这些六缸3.0T的产物，咱们一次盘完。
M240i
M就是不一样，2系都已经是3.0T的产物了。2系M240i是基于CLAR平台打造的，表面肯定是较比普通版本更加运动，并且按照宝马的一贯打法，也是安排了类似于M POWER车型的运动套件以及M运动座椅和M运动悬架等配置。
动力上Ta搭载的是3.0T发动机，最大功率275kW，峰值扭矩为500N·m，传动系统匹配8AT变速箱，并且会配备xDrive四驱系统。据说破百时间只需要4.3秒。
X3 M40i、X4 M40i
2系都是3.0T了，3系和4系自然也必须是这样，而且在运动性上更强。宝马X3、X4 M40i搭载3.0T发动机，并匹配48V轻混系统，最大功率为284kW，峰值扭矩峰值扭矩为500N·m，传动系统匹配8AT变速箱。破百时间也很短，4.9S。
i4 M50
这将是最快亮相的车型，预计年内就能上市，定位于M系的首款电动车，搭载前后双电机。前电机最大功率为187kW，后电机最大功率为226kW，综合最大功率为394kW，峰值扭矩峰值扭矩为795N·m，工况续航里程590km。
iX M60
Ta的定位是下一款纯电的车型，新车也将搭载前后双电机，最大功率达到440kW。
鬼斗车观点：3.0T才是宝马的根本，不信你可以去试驾。当然Ta们的代价都不便宜，就看你怎么选了。你愿意去买吗？欢迎留言聊聊。 |
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