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自主品牌中，大家印象深刻的莫过于长安汽车、哈弗汽车和吉利汽车了。而在这几个常见的自主品牌中，长安汽车近来几年的表现显然更加抢眼，除了技术层面一骑绝尘之外，设计层面更是遥遥领先其他品牌。不过，近来吉利汽车可能也是反应过来了，开始在设计层面发力，竟然请来了前宾利设计师。用网友的话说，这是剑指长安汽车？
就在上个月，吉利汽车宣布前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫正式出任吉利汽车全球设计副总裁职务，而且这位宾利的前设计师负责的项目可以是有点多。据说吉利旗下的几个品牌，吉利、几何、领克及极氪都由他主导设计，真的不知道会给大家带来什么样的惊喜？当然，大家可不要小瞧这位前宾利设计师，能够在宾利汽车当设计师，已经足以阐明其优秀。
从前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫的履历可以看出，这也是一位大人物，其设计履历可以说是相当丰富。大家认识的奥迪A4、奥迪A6、奥迪A8都是在他的主导下设计的。看到这里，是不是对这位宾利的前设计师刮目相看，而且其不止在奥迪工作过，也在奔驰、大众工作过，2015年，它出任宾利的品牌设计总监。所以说，宾利现在的很多产品，都有他的影子，可见这次吉利汽车是多么下本钱。
不过，从目前来看，长安汽车似乎并没有太紧张。至少在小编看来，长安汽车在两方面有着绝对优势。
第一方面就是长安汽车的现有设计团队的强悍，要知道目前长安汽车的设计团队也是不容小觑，其背后也隐藏着一位大神级设计师——山田敦彦。很多马自达粉丝对他都不陌生，要知道山田敦彦曾经主导了马自达“流”（FLOW）设计理念下的先驱（SENKU）、大気（TAIKI）两款概念车，曾经让消费者非常喜欢的魂动设计理念就是来自于“流”（FLOW）设计理念。与宾利的前设计师相比，山田敦彦的实力似乎更胜一筹。
第二方面就是宾利前设计师到吉利还不知道效果如何，但是山田敦彦在长安汽车的表现却有目共睹。要知道山田敦彦设计的首款车型就是长安CS75 PLUS，大家从长安CS75PLUS的销量就足以看出一些问题了吧。至少从目前来说，小编个人认为，山田敦彦还是非常懂国人的审美的，而在设计层面，除了实力之外，懂市场需求也是关键。
总体来说，有了前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫的加入，吉利汽车的设计可能会更上一层楼。但是能否真正意义上赶超长安汽车，还是有待商榷。不过，衷心地希望自主品牌都能越来越出色，相信这是全部国人的期盼。另外多说一句，吉利汽车除了要学长安汽车在设计层面的表现之外，也希望吉利汽车能带来更多更有诚意的作品。 |
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