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“您要是着急最好现在就订，下月就能提，还能享受优惠，过两天估计就没了”、“现在产能恢复点了，但之后怎么样还是不好说”、“二手车现车也不多，您可以去看看”。
在芯片短缺问题持续不见好转的情况下，限电、疫情等因素也不断地对车企产能提出考验。部分经销商为了缓解无车可卖的情况，甚至提出了开票价回购二手车政策。
那么，在“银十”购车旺季市场行情如何？我们一起看看北京地区的奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎和林肯等豪华品牌的市场行情。
注：本篇内容为10月初期间市场行情，不代表此后的情况
30秒阅读全文：
★ 部分奥迪/宝马经销商存在开票价回购政策，奔驰开票价回购政策已截止，雷克萨斯等品牌尚未推出该政策；
★ 虽然芯片影响有所缓解，但各品牌现车依旧告急，部分品牌恢复一定优惠；
★ 各家经销商二手车车源普遍不多，价格也有所涨幅。
● 豪华品牌市场行情——奔驰、宝马、奥迪
我们首先来看看BBA，前不久，这3家豪华品牌的部分经销商纷纷推出了“全额保值回购”的活动。
整体意思都差不多，大概是1年内（或2021年1月1日后）购买的热门新车，行驶里程不超过15000-25000公里，经检测后未发现事故、改装、涉水等，可按照购车时的机动车统一发票价格进行回购。
那么这到底是如何执行的？效果怎么样呢？我们逐一来看一看。
梅赛德斯-奔驰：部分经销商提供回购政策（需看车况），现车告急，优惠较低
我们探访了2家梅赛德斯-奔驰4S店，其中一家店内甚至都没有全新一代奔驰C级的展车，现车自然也是没有的了，订车需要2万订金，没有优惠，需要等2个月左右。
另外奔驰E级有几千左右的优惠，同样没有现车，订车需要2万订金等车也是2个月左右，但预计比全新C级更快一些。
而网传开票价回购二手车政策已经逐渐收紧，今年年内上牌的车主，可以到店内进行评估，根据车况来判断是否开启该政策。
第二家店面更大一些，店内展车也比较齐全。其中全新一代奔驰C级有少量现车，无优惠，订车的话需要1个月以上。
奔驰E级有5000元现金优惠，同样也有少量现车。被问及是否有二手车开票价回购的政策时，销售表示这个事情她也是听说过，不过在这家店一直都没有过。
随后我也去看了看官方认证二手车，刚好有2台老款奔驰C级，一台是去年年底上牌的2020款奔驰C级 C 260 运动版，新车指导价31.38万，二手价格28.58万；另一台是2019年年底上牌的2019款奔驰C级 C 260 L 运动版，新车指导价35.08万，现在2手价格25.88万元。
小结：其实奔驰C级也是刚刚换代不久，在今年5月，我也趁着换代前走访了几家奔驰4S店。
当时老款奔驰C级新车优惠幅度基本在6万元左右，优惠后的落地价基本上跟二手车价格差不多，优惠幅度还是相当大的。另外奔驰E级也有上万元的优惠，因此从目前来看，芯片问题对奔驰的生产进度依旧有挺大的影响，照这样发展下去，我甚至担心将来会不会有加价的情况出现。
宝马：现车告急，3系、5系有小幅优惠，订车2-3个月；依旧有二手车开票价回购活动
宝马4S店同样去了2家，两家店内情况差不多，3系现车十分告急，仅有2-3辆左右的现车，优惠幅度在3-5个点，订车基本需要2-3个月提车。
5系现车相对多一点，优惠同样3-5个点，订车也需要等2-3个月左右。别的，据销售透露，之前店里巅峰时期一个月能卖800台左右的新车，3系和5系能占30-40%，但是受芯片影响，目前店里一个月能到的新车就100台左右，因此像3系和5系这样的畅销车肯定还是会保持供不应求的情况，估计会一直持续到2022年年底才可能有所好转。
另外，虽然店内并没有摆放二手车开票价回购的关照，不过销售表示如果是今年上牌的3系、5系等，依然可以开过来由评估师来评估，享受开票价回购政策。目前店内的二手车源也不是很充足，刚好有一家店二手车展厅有一台之前回购的3系，2020款 330Li xDrive M运动曜夜版，原车指导价40.99万，含税价44.62万元，二手车价格39.99万元。
小结：对于宝马而言，由于宝马3系和5系等车型近期都进行了小改款，针对配置做了一定调整，因此它的二手车开票价回购政策对于想买的人来说，可以减少等车时间而且配置上可能会更称心。
加上宝马官方认证二手车业务在国内已经有了10多年的历史，评估体系较为完善，比较令人放心，因此如果着急换车的话，倒确实可以考虑一下二手车，不过不要对价格抱有太高的期望。
一汽-大众奥迪：现车告急，订车1-2个月，优惠13个点，二手车活动还有
接下来我们来到一汽-大众奥迪4S店，我们同样到访了2家奥迪4S店，值得一提的是，这两家店内都没有奥迪A4L和奥迪A6L的展车，车源告急的问题一目了然。不过与销售沟通后了解到，目前芯片短缺问题得到一定缓解，奥迪A4L和奥迪Q5L的优惠幅度已经恢复到13个点，大概3-4万元左右，奥迪A6L优惠6个点，大概3万元左右，订车的话基本都要等1-2个月左右，将来优惠幅度可能根据产量随时调整。
目前奥迪店内依旧有开票价回购二手车的政策，不过时间限制和里程限制都比较严格，另外对于车况的要求也比较高。
具体能不能以开票价成交还得到店看具体车况。另外，据销售说，目前回购车辆并不多，而且基本来一辆卖一辆，二手车源也非常告急。
在奥迪官方认证二手车展厅摆放的现车确实非常少，只有4辆车，其中一辆已经卖出，另外两辆正在整备，而末了一辆就是眼前的这台奥迪A4L，一台2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型，指导价36.38万元，首次上牌日期9月23日，表征里程仅1500公里，二手车价格为34.8万元。
小结：我在9月初也因为个人原因去过一家奥迪4S店，当时店里有奥迪A4L的展车，不过店内仅此一辆，如果订车基本需要等2个月左右的时间，优惠幅度也不是很大，而在官方二手车区域倒是有不少现车。
间隔不到一个月，虽然店内展车没了，但是优惠幅度和订车周期都有所好转，二手车库存显着变少许多，看来销售说的：“市场行情一周一变”，确实是真的。 |
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