|
10月24日,在中国汽车工业协会主办的中国汽车企业品牌官联席会(CB20)媒体沟通会上,针对长城汽车是否会制造手机和飞行汽车这一问题,长城汽车副总裁傅小康强调,董事长魏建军在内部会议上有过明确表态,长城汽车将“专注造好汽车,不造手机,也不上天”。
这不是长城汽车第一次就此发声。在此前的媒体采访中,魏建军也曾表示:“这么多年,有人投资房地产、有人投资金融,长城汽车从来没有跨越过与汽车不相关的业务,我们一直在汽车领域深耕细作。”
随着汽车消耗从传统出行期间向智能化出行期间转变,长城汽车也开始在向环球化科技出行公司转型。重点聚焦“2025战略”,未来5年,累计研发投入将达到1000亿元,到2025年实现环球年销量400万辆,其中80%为新能源汽车,营业收入超6000亿元。
此前,长城汽车在新能源和智能化方面已经有所积累。其耗时5年,投入研发超过200亿元打造的“柠檬”平台、“坦克”平台与“咖啡智能”涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。
此外,长城汽车在传统燃油动力总成、新能源电池、氢燃料电池、智能网联、无人驾驶等多个领域都有广泛结构。
根据长城汽车2025年的战略规划,到2023年,长城汽车在环球范围内的研发人员,会在现有的1.5万人基础上翻一番,达到3万人,其中,软件开发人才达到1万人。(文/腾讯汽车 张翠翠) |
|