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最近，大型品牌咨询公司美国Interbrand发布了2021年全球最有价值品牌报告。作为国际上比力有权威性的品牌价值榜单之一，其客户群体覆盖约2/3全球财富100强的公司。而在此次百强名单中，共有16家车企入选其中，累计品牌价值可达到3098亿美元。
丰田成为全球最高价值车企
在这份榜单中，最具价值的车企不是奔驰，也不是宝马，而是丰田。从数据上来看，丰田以541亿美元的品牌价值排在了全球品牌的第7位，车企中的第1位。
作为全球车企巨头之一，丰田在中国市场和北美市场的表现都非常优异。比方说在国内，丰田的势头非常强劲，多款车型还出现了加价才能买的现象，在今年前九个月，广汽丰田和一汽丰田的累计销量已经近120万台。而美国则是仅次于中国的全球第二大汽车市场，在今年第二季度，丰田成功超越了通用成为美国市场最畅销的汽车制造商。
仅次于丰田的车企则是奔驰和宝马，它们分别以509亿美元和416亿美元的品牌价值，排在了全球品牌的第8位与第12位。这两个豪华品牌，基本算是家喻户晓的存在，当然也一直深受消费者的喜爱。像在国内的北京奔驰，可是一年能给北汽挣得超90%的净利润，想想就知道奔驰有多赚钱了。
除此之外，特斯拉的表现也很勇猛，这家电动车企在去年还位于40名的位置，今年就一下子蹿到第14名，品牌价值达到了362亿美元，暴增184%。在新能源发展势不可挡之后，特斯拉越发显示出自己的巨无霸姿态，前几天的市值更是突破了1万亿美元，这个数值有多吓人呢？那就是把后面的丰田、奔驰、大众、宝马等车企的市场加起来，也没有特斯拉高。
这个榜单中，大众的排名就没有想象中那么靠前了，它甚至还没有韩系品牌现代高，仅以134亿美元的品牌价值位于车企中的第8名。从销量上来看，大众在全球都是数一数二的存在，但在品牌价值上，大众比起丰田来就要差点意思了。
百强名单中没有国产车
比力遗憾的是，在全球百强的品牌价值名单中，并未看到自主品牌的身影，就连国内也只有华为这个“独苗”上了该榜单，排在了第85名。
纵观自主品牌这十年来的发展，成长速度可以用“惊人”来表现，诸如吉利、长城、长安，还有在新能源领域崛起的比亚迪，都做出了非常不错的成绩，如今坦克300、比亚迪秦PLUS DM-i也是多次出现一车难求的局面。而另一家传统车企奇瑞，则是在出口销量中，稳居国产车中的TOP1。
自主品牌的进步有目共睹，但与国外车企的差距也需要直视。比方说在国产车的销量构成中，其实主要还是以国内市场为主，鲜少有在国外能受到热烈追捧的存在。而像是丰田、现代如许的亚洲车企，人家的主要销量大头则是来自于国外市场，就算是韩系车现代，人家与其子公司起亚在2020年于全球的销量能达到635万辆，这个战绩超越了通用、福特以及本田等车企，其中海外市场销量为501万，这个占比是非常恐怖的。
虽然我国不少车企也有在加大出口，前面说的奇瑞，在1-9月的出口量就已经近20万辆了，但这与上面的现代汽车集团对比，差距还是非常明显的。况且自主品牌在国外的知名度也并不高，车型销售的地方也主要是以发展中国家为主，以是目前来看，这也使得它们无法在国际主流市场中拥有很好的品牌附加值。
写在最后
逐渐强大起来的中国品牌，一直都渴望能够驰骋于世界舞台参与竞争。只管目前来看，我们的自主品牌还是有非常大的进步空间，但在全球化发展中，谁也无法预料到未来十年的汽车格局。当然，小编也衷心希望国产车能够早日得到更实质性的突破，在未来的世界舞台中发光发热。
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