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作为到2030年在美国实现车队电动化的雄心勃勃的计划的一部分，Uber正在收购5万辆特斯拉汽车租给其司机。这家叫车公司正与租车公司赫兹合作，后者昨天公布已订购10万辆特斯拉汽车。
此举是因为世界各地的汽车公司和运输供应商正面临着监管压力，要求逐步淘汰汽油动力汽车，改用零排放的汽车。美国最大的汽车市场加州为Uber和Lyft等叫车公司制定了规则，要求到2030年其车队90%的车辆必须是电动的。
恒久以来，Uber向没有自己车辆的司机提供租车折扣，Uber和Hertz自2016年以来一直在合作开展此类项目。但在这之前，他们从未合作向司机出租一种特定的车辆。
Uber司机将每周支付334美元，从赫兹租赁特斯拉3型汽车
从11月1日开始，居住在洛杉矶、旧金山、圣地亚哥和华盛顿特区的Uber司机可以通过赫兹租赁特斯拉Model 3，代价为334美元/周，包括维修和保险。Uber说，随着该计划的开展，每周的代价将降至299美元或更低。而且该计划将在未来几周内扩大到全国范围--目标是到2023年在Uber的平台上拥有所有5万辆特斯拉汽车。
每周334美元的代价可能很难吸引司机加入该计划，但Uber相信，司时机看到节流燃料和减少维修的好处。另外，使用混合动力车或电动车接客的司机每次可获得额外的50美分，而使用专门的电池电动车的司机则在此基础上再获得1美元--每次搭车共额外获得1.5美元。据Autos.com报道，赫兹租车的平均每周费用从150美元到325美元不等。
最初，司机必须有至少4.7星级的评价，并完成至少150次观光，才有资格租用特斯拉。在充电方面，司机将可以使用特斯拉的超级充电器网络，并在参与的EVgo充电站享受折扣。
去年，Uber作出了雄心勃勃的答应，到2030年在美国、加拿大和欧洲实现 "100%的电动化"，到2040年在世界其他地域实现 "100%的电动化"。该公司还表示，它将花费8亿美元帮助 "美国、加拿大和欧洲的数十万司机在2025年前过渡到电池电动车"--只管一位发言人不愿透露该公司与赫兹交易的财务方面。
Uber在汽车租赁方面的记载并不完全是一尘不染。在司机们抱怨为支付高昂的费用而负债累累之后，该公司关闭了一个次贷汽车贷款项目。Uber指出，这个新项目旨在吸引专门租车的司机，而不是让司机从拥有汽车转向租车。
搭车服务最初是作为一种比拥有私家车更环保的出行方式向公众推介的。但事实证明，情况恰恰相反。许多研究表明，平均每一次搭车观光比平均每一次传统汽车观光造成的污染多50%。更糟糕的是，在主要城市的所有搭车观光中，有一半以上是由那些本来会使用更清洁的交通方式到达目的地的人完成的。
然而，据彭博社报道，今天，美国只有不到1%的叫车车辆是电动的。汽车行业正处于向电动汽车的大规模转型中，只管电动汽车仍然只占年贩卖额的不到5%。
Uber并不是第一家使用特斯拉作为打车工具的公司。今年早些时候，轻便摩托车租赁公司Revel公布在纽约市使用50辆亮蓝色的特斯拉Y型车提供自己的Uber式叫车服务。
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