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撰文：朱清钦
本地时间10月26日，特斯拉大涨12.66%，单股股价突破1000美元大关，公司市值首次突破万亿美元，成为继苹果、亚马逊、微软、谷歌和脸书后，第六家市值站上万亿美元的公司。
可能有很多人不能理解，特斯拉“刹车失灵、充电爆炸、女车主维权、忽悠韭菜”等丑闻从未在耳边消弭，怎么股价反而连创新高呢？
或许这与全球连锁汽车租赁品牌赫兹的订单消息有着直接关系。
本地时间10月25日，赫兹在公司官网宣布将从特斯拉购入10万辆Model 3，而且据悉，马斯克并没有给予扣头，售出价格与消费者是保持一致的，以此计算，这笔订单总价将会达到44亿美元。
这笔有史以来最大的单笔电动汽车订单，促使特斯拉的股价暴涨，并将马斯克的个人净资产直接奉上2886亿美元的新高度。他发文感叹：这真是一个狂野的时代！
然而，他还表达了对这一订单提升特斯拉估值的不解，毕竟特斯拉存在的问题一直在于产能不足，而不是需求不足。
有一种观点认为，这是因为巨额订单将“电动汽车是未来主流”这一趋势的具象展现，让投资者直观地感受到了新能源行业的巨大潜力，然后资本蜂拥进场。
此外，同日公布的另一则消息也为提振股价出了份力，9月欧洲新车销售数据显示，特斯拉Model 3为月销量冠军，这是电动汽车首次登上该榜榜首。
好事成双，特斯拉在中国市场的表现也很出彩， Model Y斩获9月份SUV销量冠军，是第一款夺冠的电动SUV车型。全球销量屡创新高，特斯拉的“黑红”路线有何秘诀。
建立于2003年的特斯拉没有技术短板，在动力电池、软件应用、OTA、域控制器、算法控制等多方面有长达18年的技术积累。
其次，特斯拉一直致力于完全整合垂直供应体系，使其产品能在保证性能的前提下，维持在一个合理的价格区间。
消费者在乎的无非两点，价格和质量，这两方面特斯拉都具备极强竞争力，最后再加上马斯克讲故事式的营销和深入人心的豪奢品牌效应，特斯拉就成为很多消费者衡量后的选择。
值得注意的是，本地时间10月27日，特斯拉单股股价再创新高，拉升至1094.94美元，但最终收跌回落。
这启示我们在暴涨哗闹后还需冷静思考，对特斯拉后续市场表现应该保持客观态度。
因为相比别的几家上万亿美元的公司，特斯拉受新造车环境影响，经营还不稳定，盈利本领也有较大差距，如曾站上过万亿舞台的脸书一样，未来特斯拉股价还会有较大的波动。
世界给出碳中和承诺后，包括中国、欧盟在内的多个国家和地区都推出了自己的碳排放战略，毫无疑问，新能源汽车将在其中承担非常重要的角色。而特斯拉作为新能源汽车行业里的老年老，此次暴涨正是开释了新能源大规模时代来临的信号。 |
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