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在许多人的固有认识中，国产车无法与“廉价、低端、低质量”等属性区分开来。 因此，很多人愿意花很多钱选择合资车，不选择性价比高的国产车，但这是多年前国产车的状态，现在的国产车已经有了很大的进步，特别是2019年以后发售的新车，吉祥的CMA阿迪作为星光并且国产品牌发展至今，很多品牌开始打击高端领域，有些国产车真的买不起了！ 本日为大家盘点几款“天价”国产车，最高售价99.8万起。
第一项： NIOES8作为新势力进入汽车旗下的旗舰机型，当初NIOES8上市之初被认为是国产车价格的“天花板”机型。 售价46.8-62.4万，和BMWx3的级别差不多，但是这车的定位是中大型SUV，上升了一个级别。 那么，作为落地价50万美元的高端SUV，NIOES8到底有什么实力呢？
首先是电车空间的优势。 有5米以上的车长支撑，拥有30.10毫米的超大内部空间，7个布局中3排空间也很舒服。 其次是电动具备的性能优势。 这辆车标配有前后双电动机。 最大马力为544PS，峰值扭矩为725NM，零百加快仅为4.9S，作为中大型SUV，百万以下等级的车是找不到对象的。 末了是配置优势。 大部门市场上看到的配置都很齐全。 当然，这辆车也有不适合谁人价格范围的一面。 它续航里程一般，入门里程450公里，和大部门20万元的电动汽车差不多，竞争力大跌。
第二项：红旗E-HS9作为国内最受欢迎的高端品牌，旗下的HS5和H5销量不断突破新高，E-HS9也是旗下的旗舰电动SUV，但燃油车在市场上的人气并未持续。 因为，价格太高，再次突破了NIOES8的天花板，售价区间为50.98-72.98万，和奥迪Q7差不多。
E-HS9的定位是大型SUV，超过5.2米的车长和超过3.1米的轴距是很大的优点，但在其他产品力方面这辆车的体现很一般。 虽然搭载了前后双电机，但性能一般，最大马力只有435PS，峰值扭矩为600NM，零交叉油门为6.5S，比NIOES8差很多，即使是60万以上的高配合车，性能也不是很强。 不过，这辆车的产品设计确实不错。 红旗的家族化面部设计看起来相当大气沉稳。 欧拉比奥迪Q7、BMWx5强多了，但续航距离也一样是这辆车的短板，入门车只有460公里。 这样的车一般是商务长途移动，显然这样的续航距离完全不够。
第三项：高合Hiphi高合Hiphi是网红的国产车，因为门开得很帅。 后部屋顶不仅有两个加尔翼的车门设计，车身也采用了高端的对车门设计。 除了后排乘坐方便之外，从更大的意义上来说，还很帅。 打开后拥有超高的重复率。 当然，拥有这样帅气的车要花不少本钱。 57-80万的价格超过了前两个。 那么，除了帅气之外，这辆车另有什么亮点呢？
首先高合Hiphi是一款以高科技为主的跨界SUV，全车拥有数百个传感器，支持全车OTA升级。 官方表明，未来将实现真正意义上的L3级自动驾驶能力，这是这辆车的一大卖点。 同时，该车性能也很强，前后双电机最大马力为598PS，峰值扭矩为820NM，3.9S即可破百。 在配置上几乎到达了同价位的最高值，比200万以上的迈巴赫s级还要丰富。 当然，重点是其他车型没有高科技智能配置。
第四项：北京BJ90北京BJ90是国产纯燃油车领域的价格“天花板”，奔驰GLS转型后，北京汽车通过两者的合作购买了奔驰GL的旧平台，从而制造出了BJ90这款车。 2016年发售，第一代机型搭载了上一代奔驰的7AT动力总成，2020年以后开始搭载奔驰的9AT动力总成，所以可以看作是奔驰gll的这种带入主义本钱很高，所以BJ90的价格也是奔驰
客观地说，BJ90确实从产品力来说非常强大，但是以100万的售价买写有“北京”的国产车显然是不合适的。 因此，它适合有钱但低调的消费者购买，对于很多不了解汽车行业的人来说，谁也无法想象这是一辆价值超过100万美元的国产车。都是国产车，这4种车的价格可以说是“天价”。 当然，将来会有更贵的国产车出现，所以我们需要努力赚钱。 否则，将来可能连国产车都买不起。 |
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