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近年来，似乎在不知不觉之间，那些挂着绿色车牌的电动汽车，以及一排一排整齐的充电装置，就出现在我们生活当中，而且越来越呈现普及的状态。
目前对于新能源的电动汽车，大家的看法和评论都是不一致的，而对于没有开过新能源汽车的人来说真的无从相识，那么电动汽车能够代替燃油汽车吗？买了电动汽车的你如今后悔了吗？
有很多网友都说电动汽车不能够速度太快，而且充电非常费时间。电动汽车目前的续航问题，确实是一个非常显眼的瑕疵，一旦在高速上面跑长途，里程表上显示的电有的时候是虚电，跑不到标注的电就没有电了。
而且在高速路上，最快时速出现过40公里的电动汽车，要知道这可真是让人对安全问题捏了一把冷汗，半路上没有电了，要停在充电站，蹲在那里等充电，国内甚至还出现过，因为电动汽车在高速路上没有办法加速造成了追尾事故的惨重结果。
纯电动车除了低碳环保没有污染，而且使用成本低的这些长处以外，它的缺点也确实一样明显。电动车汽车最明显的缺点就是热天它怕热，冷天它也怕冷。
过高和过低的温度都让电动汽车会出现能效不足的情况，这就是因为电动汽车使用的电池对于温度的感应特别敏感，而且电动汽车的电池真的是一个让人看不懂的存在，即使号称能够行驶百公里的电池。
也很可能在行驶过程当中出现虚电的情况，过一会儿电池的电量就不足了，比如标注的300公里，一般跑到250公里左右，可能就没有电量了，厂家给出的解释是速度原因造成的，那么试想开一辆汽车的速度要考虑到电池到底还能跑多久，总是带着这样的悬疑心情去开一辆汽车。
而且电量不足的情况可能会在任何一辆车上出现，直接导致的就是车辆没有办法加速以及龟速行驶，这样的问题一旦出现的概率大了，那么势必会影响到整体电动汽车的口碑，让人们误以为电动汽车只能在城市当中行驶，上高速的话可能会不靠谱。
而且电动汽车充电的时候耗时很久，让恰好着急办事的时候等待得非常心焦，别的一个如果买车之前看到几乎到处可见的充电桩，觉得纯电动汽车充电是一件简单方便的事情，那真的就想错了。
首先等你开上了电动车以后你才发现电动汽车使用的电源不是所有的充电桩都能够和车匹配，因为我国的充电桩是建设了好几批，如果正巧碰到了非标非国家标准的充电桩，不同公司铺设的充电桩有各自标准不同，那你的电动汽车就很可能根本就没有办法和充电接口对接。
充电桩一般都集中在繁华区域，到了偏僻路段大概是小的城市里，却很难找到充电桩，这种冷热不均的状态，让电动汽车充电也变成了一件不容易的事儿。
这和燃油车最大的区别就是，燃油车你只要找到加油站就不担心没有油。而电动汽车你总是要担心没有地方充电可怎么办，汽车在半路上开不了了怎么办？这样的车子开起来还怎么能让人顺心和开心呢？
总体来说，新能源汽车表面上来看，充电使用似乎是省油，节约成本，跑一百公里，只需要9元左右的电费，燃油车百公里需要的燃油费要达到几十元。
但实际上如果考虑到新能源汽车的电池使用寿命只有4年到7年左右，到时如果必须更换老化的电池，你可知道更换电池价格非常高，整体换下来要花超过5万－7万块钱的成本，这让很多车主都觉得肉疼，也会在购车时望而却步。这些钱对于节约下来的燃油费来说，似乎又要打平了。
别的新能源汽车二手车也是因为电池原因，没有燃油二手车的保值好，很少有人愿意购买二手的新能源电动汽车，所以这些综合起来都算是电动汽车的缺点了。
那些愿意购买新能源车的人，主要考虑的是补贴，外形漂亮，不限号，使用成本相对不高等因素，当然这些同时也是电动汽车的长处所在。
对比起来，电动汽车在城区代步通勤，确实要比燃油车节约环保，但是如果考虑到常常跑高速和去路况不太好的区域，似乎燃油车更适合一些了。
照旧根据自己的实际需求，来考虑选择车辆吧，很难简单就下结论说电动汽车能够代替燃油汽车，那么买了电动汽车的你，如今后悔了吗？ |
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