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随着电动汽车的普及，以及各国政府对汽车企业尾气排放量的严格控制，大排量发动机的生存空间已经越来越小。不过，目前电动汽车发展不够成熟，在一些跑车和性能车领域还不足以取代燃油车，因此，奔驰等汽车企业在大排量车型上依然在不断推陈出新。
近日，全新一代梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车迎来全球首发。这是AMG车型首次与奔驰SL跑车联姻，完美融合了SL的运动基因与AMG“性能豪华”的品牌理念。新车包含有AMG SL 55和AMG SL 63两个版本车型，预计将在2022年正式上市。
相比现款车型，全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车进行了全面升级。在目前电动汽车大行其道的情况下，新车依旧坚持采用4.0T八缸发动机，同时在底盘等方面也进行了升级，得到了浩繁粉丝的强烈关注。
“最美奔驰车”回归
表面方面，整车采用AMG家族式的直瀑式中网，大灯的造型也十分锋利，布满了攻击性。新车还采用了大尺寸的导流槽和熏黑的前包围，不仅有更震撼的视觉效果，也更加符合空气动力学原理。作为一款GT跑车，AMG-SL在气势方面一点也不输同类车型。
从车身侧面可以看出，新车仍然采用了长前悬短后悬的经典设计，这样做的目的是为了给八缸发动机留足空间，同时也让车身侧面的比例更加合理，看上去十分修长，提升了整体的颜值，不愧为“最美奔驰车”。
与前脸的凶悍风格不同，整车的车尾设计较为圆润，同时还采用了双边共四出的排气设计。整车尾部最显眼的地方在于其尾灯设计，尾灯尺寸非常夸张，造型与奔驰S级的三角形尾灯比较接近，更加扁平化，看上去非常风雅。三角形设计不是错，关键是用在什么车上。
豪华与科技并存
内饰方面，AMG-SL同样采用了与奔驰S级较为接近的设计。整车搭载12.3英寸的全液晶仪表盘和11.9英寸的竖置中控屏，同时还集成了第二代MBUX信息娱乐交互系统，提供了更强大的娱乐功能。
整车的中控屏可以自由调节角度，避免在车辆处于敞篷状态时屏幕反光，设计相当贴心。新车还将提供Nappa皮革座椅，带来更强的档次感。
值得注意的是，新车采用了双门四座设计，这是自1989年以来SL跑车首次采用2+2的座椅结构。
除此之外，新车还搭载软顶敞篷机构，可以在时速60公里的情况下以15秒时间完成开启和关闭，这样的设计与老款车型的硬顶结构有明显区别，让车身变得更轻，油耗也更低。
坚守V8阵地
新车共分为SL 55和SL 63两个版本，均搭载4.0T V8双涡轮增压发动机。SL 55车型最大功率为350kW，最大扭矩为700N·m，百公里加速时间为3.9秒；SL 63车型最大功率为430kW，最大扭矩为800N·m，百公里加速时间为3.6秒，最高时速可达315km/h。在电动汽车出现之前，这些都是汽车行业内顶级的动力性能。
与此同时，新车全系标配了9AT变速箱和全时四轮驱动系统，而且将提供6种驾驶模式，为用户带来顶级的操控体验。
全新梅赛德斯-AMG SL可以说是相当惊艳，八缸发动机没有让粉丝失望，软顶敞篷机构也是一个不小的惊喜，同时，新车在颜值和内饰方面也再次进化。奔驰虽然在新能源市场上表现不佳，但在传统燃油车领域，依然有着不可撼动的领导地位。 |
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