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[购车优惠] 德国车市变天?10月电动车占比超30%,纯电销量持续增长

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发表于 2021-11-6 07:15:58|来自:中国广东 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
车东西(公众号:chedongxi)
作者 |Alice
编辑 |James
车东西11月5日消息,据外媒CleanTechnica报道,10月份德国电动汽车(包括纯电和插混车型)销量为54294辆,销量紧随汽油车和柴油车之后,占汽车总销量的30.4%,同比增长约175%。

▲2021年10月德国汽车销量情况
电动汽车当中,纯电汽车的增长最为强劲,同比增长超200%,占10月市场总销量的17.1%。
虽然电动汽车销量不断上涨,但德国汽车市场整体萎缩,今年10月销量为17.9万辆,相比2019年下降了36%。
德国是现代汽车的发源地,也是全球汽车工业最发达的地区。德国市场电动汽车销量不断增长,说明了电动化的浪潮已不可逆。
一、电动汽车市场份额创新高 柴油车首当其冲
今年10月,德国电动汽车的市场份额为30.4%,创历史新高。其中纯电汽车份额达到17.1%,为30560辆,插混车型份额为13.3%,为23734辆。从近期的趋势看,纯电汽车的市场份额在不断增长。
电动汽车销量快速上涨,压缩了柴油车的市场。2020年10月,柴油车的市场份额为42.1%,而今年10月,这一数字仅为36.2%。
在今年9月份,纯电汽车的销量首次超过了柴油车。不外,10月柴油车的销量有短暂回升,超过了纯电汽车的销量。

▲德国各类车型月度市场份额
观察今年1月~10月的销量,德国电动汽车的累计市场份额为24.2%,而2020年同期,插电汽车的市场份额仅为10.9%。今年的市场份额是去年的两倍之多。
外媒CleanTechnica还预测了未来德国汽车市场走势。其中,柴油车销量的暂时回升不会持续太久,纯电汽车的销量会再次超过柴油汽车。今年11月或12月,纯电汽车销量会超过柴油车的销量,并一直保持领先地位。
约一年后,当柴油车市场份额被挤压至10%以下时,汽油车的市场份额将被电动汽车抢占。预计在2022年底,德国汽油车的市场份额将明显缩小。
二、特斯拉10月销量暴降 仅售出1469辆
据外媒CleanTechnica报道,目前德国联邦机动车运输管理局(KBA)还没有公布10月份完整的汽车销售数据。除了特斯拉外,其他头部电动车企的销量还没有公布。
目前公布的数据显示,特斯拉在10月份的销量为1469辆,由于该月未密集交付新车,所以销量相对较少。
10月份,Smart的销量为2758台,比9月份增长了近40%。其中,Smart Fortwo销量最多,约占Smart纯电汽车总销量的75%。这将使Smart Fortwo轻松跻身10月份最畅销纯电汽车排行榜前5名,甚至可能进入前3名。

▲Smart Fortwo
10月极星销量为311辆(与上月持平),新车几乎都是极星2。
虽然10月Smart在德国纯电汽车排行榜上位列前排,但9月德国纯电车型的销量排名大不相同。排名前三的是特斯拉Model 3、大众ID.3和大众UP!。

▲9月德国纯电汽车销量榜
德国纯电汽车市场中,9月总销量最多的还是大众集团的MEB平台电车,如ID.3、UP!等车型,排名在第二和第三。特斯拉总销量位列第二,其单款车Model 3是9月销量第一,Model Y虽然刚开始交付但销量不俗。预计Model Y交付正常后,将迅速攀升至销量榜前五名,将挑战大众集团的电动车销量。
明年,特斯拉柏林工厂投产后,特斯拉会对大众集团等头部车企发起打击。与此同时,大众集团的MEB平台电车会继承在市场推进,扩大销量。
特斯拉和大众集团在德国纯电市场的竞争十分令人等待。
结语:预计12月份德国电动汽车市场份额将达到40%
电动汽车市场份额首次突破30%,对德国市场来说是一个重要的里程碑。电动汽车的市场份额增长非常迅速,2019年10月,德国的电动汽车市场份额仅为4.1%,这一数字两年内增长了近5倍。
从历史数据看,德国市场11月份电动汽车的份额不太稳定。相较于10月份,11月的市场份额可能会增长也可能降低。但外媒估测,随着德国消耗者对电动汽车的接受程度越来越高,11月份电动汽车的市场份额将保持在30%以上。
德国市场还有刚发布不久的新车在售,如起亚EV6、宝马iX。宝马i4也即将发售。这种情况下,12月份德国电动汽车的市场份额可能会再次扩大,届时市场份额会达到35%~40%。
德国汽车市场的电动化进程持续推进,电动汽车市场份额不断增加,未来会不断挤压传统燃油汽车的份额。
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发表于 2021-11-6 11:19:03|来自:中国广东 | 显示全部楼层
怎么一台中国的也没有吗?造车新势力呢
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发表于 2021-11-6 11:23:30|来自:中国广东 | 显示全部楼层
电动车是未来汽车百年潮流
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发表于 2021-11-6 12:52:42|来自:中国广东 | 显示全部楼层
特斯拉在德国10月份的销量为什么会“暴跌”?因为无车可供给了。产量就这么多,10月份的产量基本上都供给中国国内车主了。关键在于德国电动汽车持续增长,却好像并没有国内电动汽车厂商什么事呢?
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发表于 2021-11-6 16:31:30|来自:中国广东 | 显示全部楼层
中国造在海上
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发表于 2021-11-6 20:10:11|来自:中国广东 | 显示全部楼层
德国车市场不想变天,而是政策改变要变天,人在世上许多事情心不由己。
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发表于 2021-11-7 16:35:05|来自:中国广东 | 显示全部楼层
9月集中交付国内销量 不是5万多,照道理10月又是出口月啊。 7、8月说是出口国内销量很低,10月又交付国内,那是不是11.12月欧洲又翻天喽?
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