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近年来，汽车圈多了不少加持黑科技的智能汽车，各种把开车变得更便利、更好玩的新功能迅速让新老司机纷纷路转粉。但大举进驻驾驶舱的智能设备们，暗地里也可能是车企“偷窥”车主隐私的工具......
【参考资料】
[1]王勇庆,王震,张捷.OTA平台的设计与实现[J].工业控制计算机,2021,34(01):105-106+111.
[2]田野.车企集体OTA脚步急还需市场监管[J].智能网联汽车,2021(05):94-96.
[3]夏天龙. 小鹏汽车的OTA思维:用户“幸福度”决定OTA价值[N]. 汽车商报,2021-05-31(A10).
[4]新浪财经.细思极恐！超10家车企被曝安装车内摄像头！会泄露隐私吗？
https://finance.sina.com.cn/jjxw/2021-04-20/doc-ikmxzfmk7797266.shtml[5]周菊. “泄密”的汽车：隐私换便利还能适用吗[N]. 经济观察报,2021-04-12(026).
[6]陈玉昕.自动驾驶汽车隐私安全的法律研究[J].科教文汇(下旬刊),2019(12):188-189.
[7]电车之家.威马汽车泄密门：EX5车主信息遭泄漏
https://www.zhev.com.cn/news/show-1570361828.html
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一集不够看？你还可以看看这些：
【请网红做推广、新车撞名恐怖片，这就是我不买劳斯莱斯的原因】
【这个名不见经传的国内小车展，把劳斯莱斯、宾利都看自闭了】
【神13号出差超半月，明年我国将全面进入空间站在轨建造阶段】
雷雷有话说
像理想这类智能汽车能做到随时随地联网进行软件升级，少不了一项起到关键作用的“真·黑科技”——OTA技术。
OTA英文全称是Over-the-AirTechnology，也就是空间下载技术。只要加持了OTA，汽车就能通过网络从远程服务器对自身系统进行实时更新，车主再也不用为了系统出BUG，而专门跑到4S店请求一波“手工作业”了。
当然OTA除了能通过远程快速的形式完成缺陷的修复，省去整车召回的环节。还能让车企对现有车辆系统的数据反馈，继续进行优化迭代或开放新功能。这样一来，车企和车主都能从OTA技术上获得省时省力又省钱的体验。
但汽车不同于智能手机，OTA的安全风险也不容忽视。毕竟在OTA的服务器、汽车端或者传输过程中，无论哪一环出现小不对，都有可能让行驶在路上的汽车原地宕机，变身“公路毒瘤”。
所以在智能汽车集体寻求方便、奇怪、科技感的同时，最基本的安全和稳定可不能弄丢了。 |
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