|
|
进入5月，《车质网》汽车投诉排行统计也随之出炉，从SUV细分市场的统计数据来看，4月份各车企、车型面临的投诉题目依然严峻复杂，尤其是一些价格变动和疑似减配等题目逐渐成为了投诉的主力。
从SUV投诉排行情况来看，比亚迪元PLUS位居第一位，但其投诉的主要题目照旧“价格变动”，部分车主表示提车后贬价影响了车主权益。说实话，这个题目其实“并不算个题目”，毕竟汽车属于消费品，其价格涨跌由市场决定，就像一些网友批评的“贬价了投诉，那涨价了补差价吗？”当然，假如经销商在售车时在价格方面向车主做过额外答应，比如提供“保价”政策等则另当别论。
值得关注的是，长安系多款SUV登陆4月份的SUV投诉排行榜，包括长安UNI-K、长安CS55 PLUS、长安UNI-K 智电iDD、长安CS75 PLUS等车型，其共同点便是都涉及“体系升级题目”。比如投诉最多的长安UNI-K就有车主称“我们的车机体系过于封闭，无法安装其他软件；而高德导航应用停留在4.6版本，远远落后于高德官方已经推出的7.0版本，并且因为车机语音识别功能，时常导致车主在不知情的情况下被错导、误导、自行变更行车路线的情况，这给车主带来很多未便和困扰。”而长安CS55 PLUS等车型亦有类似投诉，可见车机升级题目，应当引起长安汽车的重视。
除了数款长安系车型外，皇冠陆放亦登陆榜单，其投诉题目涉及服务题目、影音体系故障、体系升级题目、导航题目等。别的还有广汽丰田汉兰达进入榜单，题目包括空调题目、后视镜故障、体系升级题目等。
不难发现，随着汽车智能化越来越遍及，车辆的智能设置不但成为了消费者入手一款车型的紧张参考尺度，其车联网功能及后续能否持续更新也成为了车企需要解决的紧张题目，尤其是陪伴着老车主对车辆体系及功能升级的日渐重视，这一题目也引发了更多消费者关注。
别的，车辆的价格调整也成为了车主关心的重点，诸如比亚迪元PLUS车主遇到的题目其实已经多次上演，包括特斯拉等在内都发生过类似题目，这也给车企提了个醒，对于车辆的价格变动怎样在满意车企自身需求的同时也安抚好老客户的感情，将成为一个新命题。
写在末了：
整体上眼下车型的投诉大多集中在软件升级或者价格变动等软性题目，有关汽车质量本身的投诉其实并不多，这也是现在车企面临的新趋势，值得关注。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者金陵，转载需注明出处）
来源：https://view.inews.qq.com/k/20230501A06JTQ00
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ |
|
/1 
