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借朗逸之名,实则换壳桑塔纳?大众“价格屠夫”亮相重庆
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发表于 2023-6-19 00:22:10
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借朗逸之名,实则换壳桑塔纳?大众“价格屠夫”亮相重庆
在中国汽车消费市场,引进时间比较早的合资品牌基本都尝到了甜头,其中大众汽车甚至可以说是合资品牌领域的最大赢家,一汽大众和上汽大众从来不缺乏销量爆款。而且除了引进的海外原型车,大众还在中国本土开发了不少特供版本车型,大众朗逸就是个经典案例,虽然这款车在海外没有原型车,但推向中国市场之后一炮走红。而且接下来上汽大众还会借助朗逸的名头推出新产品,近日重庆国际车展上就亮相了上汽大众朗逸新锐。
这款车实际就是年初进入到测试阶段的朗逸XR,表面上看借助了朗逸之名,实际上这款车和大众朗逸关系并不大,从尺寸定位就能看出端倪,这款全新轿车总长度只有4561mm,宽度1740mm,轴距只有2651mm,显然是非常入门的紧凑级水准,尺寸参数更接近大众桑塔纳,而且配置水平也比较入门,因此笔者认为这款车可以看作是老款桑塔纳换壳销售。
因为朗逸的名气足够大了,所以消费者买这款车会显得更有面子,更何况外观也确实带来了类似当朗逸的全新设计语言,车头前面还有新版本星辉装饰中网,车头两侧搭配了LED的灯光源。不过侧面看显然比朗逸短了一些,而且是比较传统的三厢轿车身材,尾部带有熏黑质感的新造型灯光辨识度有所提升。
车内能明显感觉到廉价的味道,门板内侧以及中控台面上几乎没有覆盖软包材质,就是简单的硬塑料质感,细节控制旋钮塑料感也比较突出,座椅采用了纺织面料混搭皮革面料,这些细节都能看出压缩成本的痕迹,而且抬头并没有看到天窗系统。不过基本的小尺寸数字液晶仪表和镶嵌导航车机屏幕没有缩水,从内饰能够感受到开车行定价不会太高,甚至有可能压低到7~8万的水平。
动力配置很讨喜,虽然只是1.5L自然吸气发动机,但这至少是4缸机,而且稳定性早已得到了时间验证,关键匹配了6at手自一体变速箱,这套组合就非常务实,无论是讨厌三缸机的消费者,还是讨厌干式双离合变速箱的消费者,这款车型都没有踩坑。动力输出110马力确实显得很弱,但应付基本的日常家用没有问题。
如果这款车能把价格门槛拉低到7~8万的水平,那无疑就是大众旗下的价格屠夫,即便配置水平不够强,但借助大众朗逸的强大名号,轻松走量问题不大。
问题来了,你觉得朗逸新锐定价多少合适?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。
来源:
https://view.inews.qq.com/k/20230612A0A4CG00
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