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作为电动汽车行业的领导者，特斯拉每年生产和交付的电动汽车比竞争对手多出数千辆，牢牢控制着市场。
特斯拉正准备推出Cybertruck皮卡，这是特斯拉自2019年3月推出Y型SUV以来的第一款新车型，预计将于2023年第三季度交付，新车有望提振特斯拉的全年销量。
特斯拉在2022年的纯电动车交付量方面处于世界领先地位，交付量超过131万辆，比2021年的水平增长40%。特斯拉计划今年生产约180万辆汽车，长期目标是到2030年每年销售2000万辆电动汽车。
特斯拉面临激烈竞争
通用汽车(GM)预计今年将生产约15万辆电动汽车。福特在2022年售出了61,575辆电动汽车，并预计到2023年底，Lightning 皮卡的年产量将达到15万辆。今年早些时候，通用汽车表示开始增加野马Mach E的产量，并将其年生产运转率提高到年底的21万辆目标。
Stellantis在2022年全球共售出28.8万辆纯电动汽车。该公司承诺，到2030年将100%的欧洲和50%的美国汽车销量用于纯电动汽车，其中包括75款纯电动汽车车型和500万辆纯电动汽车的销量。该公司计划到2038年实现100%电动化。
特斯拉在中国的最大竞争对手比亚迪，在2022年交付了超过91.1万辆电动汽车，以及超过94.6万辆插电式混合动力汽车。2010年，日产汽车推出了首批量产的电动汽车之一——聆风，成为电动汽车行业的先驱。然而，据Electrek报道，这家日本公司表示，将在未来几年内逐步淘汰聆风，并在2026年以一款新车取而代之。
据Electrek报道，英菲尼迪豪华部门在进入电动车行业方面起步缓慢，但在6月23日迈出了一大步，因为该公司推出了品牌更新，其中包括新标识、现代化的展厅和预计将推出的新概念电动汽车，预计将在2026年准备向公众销售。
新设计的英菲尼迪电动轿车将有更长的轴距，更短的悬垂，新的头灯和尾灯设计，横跨宽度的单一灯带以及类似于保时捷的尾部。它将与一款新的跨界电动汽车一起在密西西比州坎顿的工厂生产。
审校：lemon
来源：https://view.inews.qq.com/k/20230625A07EZH00
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