卖不好还加价？最高上涨1.8万元，这些SUV哪里来的勇气

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常规认知当中，卖不好的东西理应就应该降价促销，此前大咖也盘点过近期上市的降价新车。但与此同时，也有一些车型反其道而行之，在销量不佳的情况下，新款还进行了官方涨价。大咖也盘点这几台新上市的SUV，看看它们有什么底气涨价。
斯巴鲁CROSSTREK
指导价：19.98万元-23.08万元
涨价幅度：0.8-1.5万元


作为“同性交友”品牌，斯巴鲁的车型因为过于个性，以及进口导致的价格偏高，在国内一直都属于冷门品牌。而作为斯巴鲁旗下的跨界SUV，斯巴鲁XV也在今年迎来了换代，并且换代后改名为了斯巴鲁CROSSTREK。


从变化来看，斯巴鲁CROSSTREK依旧维持了斯巴鲁XV的特性，也就是离地间隙高，并且搭载了2.5L水平对置发动机，相比斯巴鲁XV的2.0L发动机动力更强，而全时四轮驱动系统也提升了操控性。加上配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，在科技感上也有所提升。


除了变得更加年轻，配置也更高以外，斯巴鲁CROSSTREK在价格方面也有所调整，相比起售价上涨了0.8万元，顶配甚至上调1.5万元。但对比日本市场13.78-17.03万元的价格，新车在国内并没有太高的性价比，因此销量估计与斯巴鲁XV接近。
一汽丰田凌放
指导价：21.18-29.88万元
涨价幅度：1000元


在2021年的时候，丰田为了填补RAV4荣放和皇冠陆放之间空白，将此前一直在日本与美国销售的第四代HARRIER引入国内。而今年5月25日，一汽丰田新凌放正式上市，官方指导价为21.18万元-29.88万元，其中双擎版较老款售价上调1000元。


从变化来看，2.0L及2.5L混动入门版车型升级了10.25英寸中控屏；除了入门版车型外，其余配置车型均搭载了手机无线充电；混动版车型还升级了手机APP蓝牙钥匙等配置，整体只是对配置进行了一些小幅提升。


目前凌放的月销量为两千多辆，虽然排名并非垫底，但对于一台丰田SUV而言，这样的成绩也称不上出色。而目前凌放也有着1-2万元的优惠幅度，因此大咖认为新款涨价的意义并不是很大。如果优惠不能进一步提高的话，未来新车销量预计也不会有太大提升。
起亚赛图斯
指导价：10.99-13.99万元
涨价幅度：1.8万元


作为KX3傲跑的继任车型，起亚全新SUV赛图斯在4月份正式上市，4款车型官方指导价为10.99万元-13.99万元。而这台车不仅起售价相比老款上调0.11万元，而且比9.19万元的预售价贵了1.8万元，指导价比预售价更贵，这样的操作也十分罕见。


从产品力来看，新车的一大卖点就是设计，整体显得很年轻时尚。此外，新车在配置上搭载了L2级驾驶辅助、360度全景影像、前排座椅通风/加热，精致感不错。只不过目前新车只推出了1.5L自吸版本，115匹的马力属实有点拖后腿。


目前新车刚刚上市，因此还没有销量成绩出炉，但从老款KX3傲跑的成绩来看，这台车想要热销难度不小。要知道优惠2万多辆的KX3傲跑月销仅几百辆。而赛图斯目前并没太多优惠幅度，加上动力系统没有提升，韩系品牌影响力太弱，新车的涨价属实不明智。
雪佛兰探界者
指导价：18.49-23.99万元
涨价幅度：1.8万元


作为雪佛兰的中型SUV，探界者在定位上与汉兰达同级别，不过并未配备七座布局，而是主打五座家用SUV。在今年5月份，2023款探界者也正式上市，而新车的起售价上涨了1.5万元，算是一个不小的上涨幅度。


从变化来看，新车主要是取消了此前的最低配车型，新车起售价也与原先的次低配保持一致。并且除了入门版本车型以外，其余版本均搭载SBZA侧盲区报警、LCA车道变更辅助、RCTA后方通过交通警报以及无线充电等配置，在配置方面有所提升。


虽然探界者目前有着4-5万元的优惠幅度，让这台车在价格上远低于其他合资中型SUV，但其销量却表现平平，月销量只有一千辆左右。对于新款探界者而言，“起售价上涨”已经成了很多媒体的标题用语，对于新款探界者的口碑还是有一定影响的。
大咖总结
以上这几台车型在销量上都遇到了一些困境，并没有达到预期的目标。而新车改款本应该是一次提升竞争力的机会，但随着它们的涨价，也让其性价比提升不明显，因此未来这几台新车的销量预计也不会有明显长进。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20230627A09ON100
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