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[购车优惠]
售30.18万元起 双枪快充是亮点 腾势N7大五座猎跑SUV上市
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发表于 2023-7-22 05:29:53
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7月3日,腾势品牌旗下的全新中型SUV——腾势N7正式上市。新车推出了6款车型,
官方售价区间为30.18-37.98万元
。其中两款入门版车型为Air版本,未配备云辇-A系统。腾势N7是一款五座中型SUV,主打豪华内饰和智能科技,双枪快充和云辇底盘是最大亮点。另外,新车预计7月中旬开始正式交付,只是订购红色和蓝色车型的消费者预计要到8月后才能交付。
腾势N7的新车亮点:
腾势N7整车设计理念遵循π-MOTION势能美学,并还原了腾势INCEPTION概念车的风格,使得整车优雅且动感。
新车了提供2种造型的前脸设计,不过都采用了标志性的封闭式格栅,前大灯灯组外轮廓线条流畅,内部带有三道箭矢的设计,在与灯眉和Y字型光导装饰的映衬下显得炯炯有神,而底部LED日行灯与前包围的组合在视觉上呈现出了“X”设计,细节上还采用黑水晶材质进行设计融合,让视觉效果更加协调。
这2种前脸造型分别为“律动款”和“灵动款”,二者之间的区别主要集中在LED日间行车灯的设计上。其中,“律动款”前脸的日行灯为“流星利箭”式设计;而“灵动款”的日间行车灯光导条则采用了一气呵成的线条进行勾勒,呈现出更多的时尚感和简约风格,以满足不同消费者的审美需求。
腾势N7高配车型在前雾灯区域内还配备了激光雷达,芯片则是来自英伟达,而中低配车型配备的是普通毫米波雷达,芯片由地平线提供,软件方面就交给比亚迪与Monmenta的合资公司——迪派智行。
腾势N7的车身侧面最大亮点是其采用的溜背式设计,略向下倾斜的车顶线条来到车尾逐渐向下倾斜,让整车侧身轮廓呈现出蓄力的姿态。车身的长宽高分别为4860mm/1935mm/1602mm,轴距为2940mm。另外,新车还提供了7种漆面颜色可选,分别为天青灰、雾语蓝、午魅蓝、凝夜黑、暮月红、皓日白、晨光金。
车造型敦实且独有层次感,其中所采用的贯穿式LED尾灯最为抢眼,两侧灯组内部同样有三道箭矢的设计,能与前大灯组相呼应。而底部的两侧还配有大尺寸C型导流槽装饰,再结合后保险杠下方的银色仿扩散器装饰,在视觉上进一步强化了整车的运动感。
内饰方面,腾势N7延续了腾势D9的设计风格,整体布局有着强烈的对称性,以中控台为中心,两侧的线条勾勒出发散式的空间,营造出环抱式的效果,无论是豪华感还是科技感,都营造的很到位,看得出,这绝对是走心的设计。另外,新车还提供了萤石米、凝脂棕、沙珀棕、烟波蓝这4种内饰配色可选。
内部配备了带有镂空式的设计和金属装饰条的平底三辐式方向盘,全液晶仪表盘、中控自适应旋转悬浮Pad屏幕,以及副驾专属屏幕。其中自适应旋转悬浮Pad屏还集成了腾势Link超智能交互系统,并支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等多种情景模式,同时系统还支持OTA升级。而更值得一提的是,车内音响系统是首次与帝瓦雷合作,来匹配腾势N7的高端定位。
空调系统的功能相当丰富,包括座椅加热通风,香氛系统等,出风方向需要在车机系统里进行调节设置,可能使用起来还是需要适应一下,不过却有着几分特别的仪式感。此外在两侧还有着两个空调信息面板,而下面的触控按键则是被镶嵌在了树木饰板上,很有格调。
空间方面,腾势N7的前排座椅采用了一体式靠背设计,配合高品质皮革包裹以及优雅的缝线设计,在运动、优雅、豪华之间拿捏得恰到好处。前排座椅支持丰富的电动调节功能,全景天幕的搭载让乘员舱显得更为开阳。
腾势N7拥有不俗的后备厢空间,设计规整。后排座椅支持比例放倒,可扩展空间。由于采用了八合一电机设计,提升了动力总成的集成化和小型化,腾势N7的前舱还设计了一个空间不小的前备厢。
动力方面,腾势N7提供了两驱版和四驱版车型。其中两驱版搭载了一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机,最大功率为230kW;而四驱版则搭载了前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机,最大功率分别为160kW和230kW,系统综合功率为390kW,百公里加速时间为3.9s。
续航和补能方面,腾势N7只有一种电池包规格,两驱版车型续航为702km,四驱版车型续航为630km。新车还支持双枪快充技术,单枪最大充电功率为150kW,双枪最大充电功率为230kW,可实现充电15分钟续航里程增加350km。
腾势N7是一款基于e平台3.0所打造的中型SUV,因此还配有云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)、iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统、CTB电池车身一体化技术、电池脉冲自加热技术等功能,科技属性直接拉满。
腾势N7的市场简析:
从腾势N7的产品力来说,的确是走豪华和科技的路线,同时腾势的诚意也很足。再结合定价来看,竞争对手应该还是特斯拉Model Y,蔚来ES6等车型,但前者品牌和影响力优势太大,后者在调整价格后的性价比也逐渐显现,腾势N7如何去抢夺市场份额,还需依靠智能座舱和云辇A等技术的优势来突显。
而腾势官方则表示过,其实宝马iX3和奔驰EQC等德系豪华车才是腾势N7的直接竞品,同时还希望未来的市占率达到细分市场的15-20%。综合来看,腾势N7依靠比亚迪技术背书,以及共创出的产品力的确足够,但品牌影响力还急需提升,至少先在服务方面达到一定的豪华标准吧。
(图/文 刘坎顺)
来源:
https://view.inews.qq.com/k/20230703A02YGF00
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