大众“B9版迈腾”工厂图曝光，车头充满层次感，内饰换“大彩电”

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关于B9迈腾的消息其实从去年开始就已经网上疯传，因为目前官方还没有个具体的说法，所以一切都只是猜测，最终还是要以官方消息为准。但最近这款“迈腾”的高清工厂图已经正式曝光，似乎关于传言都成为了既定事实。比如B9平台大概率成为中国市场的专属平台，因为德国大众已经开始转型，对于燃油车的研发已经从海外转移到国内，这就不难看出为何这款车已经没有了我们印象中大众的味道，血统方面已经开始“上汽帕萨特”了。所以从这款B9开始，迈腾已经不再是全球车。


介于此，未来的上汽帕萨特将会与一汽迈腾进一步融合，但至于未来会怎么发展，目前也没办法预测。我们还是回归到这款车上。整个外观最大的改变就以往带有层次感的商务元素已经被这种圆润的布局所取代，少了力量感，但会拉近我们与这款车的距离。进气格栅被银色饰条一分为二，以往网格状的设计也换成了现在这种多椭圆形的结构，而两只独立的数字化大灯与整个车头也完美的呼应到一起。没有任何突兀的感觉。它的前包围尺寸更大，也因为采用了黑色的碳素色组成，所以整体的力量感还是能得到了保证。我们来到侧面，最大的视觉感受就是车身的布局更圆润一些，腰线也取消了刀锋元素，另外新车还换装了新加入的多叉式的轮毂，与新车的设计风格完美的契合到一起。


尾部还是这款车收到争议最大的地方，有网友将这款车看做是新雅阁的升级版。整个尾灯的设计更靠上，而且造型也都换成了多段式的布局与整个前脸能呼应到一起！它的网格状的后包围与车头位置保持了同步。例如一汽大众的标识，都放在了尾箱的中央位置，侧面上提升了这款车的辨识度。


看完了外观在看内饰，如果你对欧版帕萨特了解的话，那么这款车的内饰布局就不会让你感到陌生，几乎沿用了相同的设计，但一汽大众迈腾还在副驾驶的位置上增加了一款副液晶屏的设计，当然仅限于旗舰版或者可选装。此外以往嵌入式的多媒体屏也被这种“大彩电”覆盖，整个科技感的提升还是非常明显，我们再看细节，车内多余双色点缀的结构组成，皮质间的缝线处理也都恰到好处，另外和新帕特一样，换挡方式也由以往的挡杆式的设计换成了怀挡。驾驶的习惯还是需要熟悉一段时间。




我们最后在看懂了系统，依旧是三套动力系统，但1.4T已经成为历史，取代它的是全新1.5T EVO引擎，除此之外，旗舰版还保留了2.0T（高低功率）的引擎，变速箱分7档干式和湿式两套变速箱，目前这款车的官照已经曝光，有望在今年的广州车展正式与大家见面。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20231013A069M900
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