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作者｜聂漪垚
出品｜汽车大观
大众最智慧的油车、油电同智第一车，两大标签傍身、备受关注的途观L Pro，前几天终于迎来上市。
新车共推出6款车型，官方指导价23.68万-26.68万元。覆盖两驱到四驱，包罗智驾、智舱等功能的不同配置。有一个现象，价格公布后，有些网友对这款车很快做出了“定价太高”的质疑。这些网友的反应其实不令人意外，当前这么卷的车市，又是价格战，又是伴随着自主和新能源崛起，一浪高过一浪要把合资和油车打爬下的吵嚷声。
别说网友和消费者，任谁在这种低价不断、激斗不休、亢奋不止的环境中，被浸染、牵引、灌输得久了，看到一个新车价格出来，脑筋都会惯性地蹦一个字：贵！这就和现在的电商、直播带货很像，淘宝和京东最近比较烦，因为被拼多多这个低价泥石流弄得苦不堪言。俞敏洪也开始诉苦说要离开生意场，因为东方甄选也卷起了低价、喊起了买买买。买得自制才是好？商品低价，消费者就一定受益？显然不是。在电商和直播带货里，低价烂货太多了，网上布满了消费者各种被坑的吐槽。这其实证明了：一味追求价格低，买自制货，消费者本质上是占不到自制的。车市也一样，连雷军这位帮消费者把手机价格打下来的教父级大佬，也无法把小米SU7的价格做到20万以下，一样的道理：一分钱一分货。上来就说途观L Pro价格贵的网友，我斗胆推测一下，他们一定听多了自制大碗的宣传，却没有看到偷偷换供应商的操作，也忽视了在新车型不断贬价中那些失落的老用户。所以当途观L Pro给出20万+的价格，他们理所当然地认为贵、不值。
途观L Pro到底贵不贵、值不值，这里我不想再赘述这一有着14年积淀的经典车型——它的品牌底蕴、产物力、可靠性，以及在大疆车载加持下，实现的“80万以内最智能的油车”、“油电同智”等价值。在这些价值之外，真正想买车的消费者，发起好好看看它的“拥车成本”，这也是途观L Pro能给，但别人未必给得了的。拥车成本才是关键简单说，途观L Pro的“拥车成本”，就是在上汽大众为之推出的“三年8折保值焕新”政策下，你可以只花4.736万元，就可以拥有它三年。这是什么概念呢，做个比较吧。根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2024年5月中国汽车保值率研究报告》，今年5月，国内三年车龄的二手车保值率，插电混动仅为51%，纯电动只有53%。也就是说，消费者如果用20万+的价格购入一辆插混或纯电动新车，其三年拥车成本大约为10万元。而现在，你以同样的价格购入一辆途观L Pro，三年拥车成本只需要不到5万元，节省了一半还多，和购入一辆10万元的插混新车的拥车成本相当。说途观L Pro价格贵的网友看过来，哪个更划算、更具价值，一览无余了吧。
可能又有网友要说，那干嘛不把指导价直接降下来呢？借用雷军的话说：成本下不来的。亏本卖车，只会导致车企研、产、销的体系健康受损，长此以往，劣币驱良币就是必然。这是其一。其二，新车贬价搅动的不但是新车市场的价格战，也是对老用户的感情伤害，直接影响二手车残值。一旦你成为老用户，每一次新车贬价，你手里的车将来只会卖得更贱。里外里，你的拥车成本还是很高。所以，我们作为消费者，不要局限于只盯着购车成本，要算好拥车成本的账。当然，拥车成本不只包罗二手车残值，也包罗购置税、保险、保养、加油或充电等费用。途观L Pro在这些方面也考虑到了，除了三年8折保值焕新，还推出了限时购置税全免、3年无忧保养、选装包限量赠送等多重权益。
三年8折保值焕新的条件也比较宽松，用户只需要满意两点，就可以开开心心开满途观L Pro三年后，让上汽大众以8折价格回购，同时置换上汽大众其他新车。这两点条件是：一好坏贸易用途，行驶里程不凌驾3万公里/年；二是保险理赔额度不凌驾6.9万元（车价的30%）。满意这两点，就在保值回购置换的范围内。上汽大众推出保值回购政策始于2020年，用户与上汽的保险公司直接签署保值回购协议，金融有托底、答应能兑现，所以到现在为止未收到一例相干用户投诉。消费者购买途观L Pro，在这方面同样不存在后顾之忧。对于置换，三年之后，也就是2027年，将是上汽大众的产物大年。这时候，上汽大众的新车型阵营，将会由搭载不同新技术的插混、增程、纯电、油车组成，用户可以放心挑。造车回归价值吧今年是上汽大众创建40周年的重要里程，人满四十有不惑之说，企业满四十通常需要重整步调，为了继续保持生命活力。眼下，处在这样一个电动化和智能化变革的深水区，四周又充斥着对合资和燃油车喊打喊杀的极端声音，上汽大众的四十属实不容易。但上汽大众积极调整，尤其是贾健旭掌舵后，和俞经民组成“贾俞组合”，从内到外，从研发到产物，从供应到销售，从品牌到服务，全方位开启大象转身，从容面临新时代和新里程的磨练，这在外界是有目共睹的。
而且，所做的这些努力，都通过产物和服务，传递给了用户真诚的价值体验。此前ID.3如此，现在途观L Pro也是。相比一味地卷价格，搞出一轮赛一轮的低价，以及背后不为人知的小动作，价值才是对消费者最重要的东西，不应该在低价的洪流中被淡忘，无论是消费者自己还是企业。前段时间，零售业巨头胖东来又一次被外界盛赞，因为他们帮助长沙步步高爆改，让步步高重新实现了价值和销售额的回归。其实，不论是胖东来自己，还是被它帮助改造的同行，胖东来都有始终对峙的一点，就是绝不让低价劣质商品出现在消费者面前。不论对谁，赋予对方最好的价值，就是其成功的核心，因为贸易没有神话，价值终究抚慰人心。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240605A08N6Y00
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