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近来评论区有铁丝留言问怎么很少聊发动机、变速箱了。
说实话不是我们不想聊，而是很多车企转向电动化，封停了燃油发动机的研发，确实没啥新东西可聊的。不过这也意味着如今很多燃油车已经非常成熟，下面就让我们来看看几台“稳定”的合资紧凑级SUV，关键最低只卖7.98万元！
广汽丰田锋兰达
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]厂商指导价：[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]12.58-18.48万元
车身轴距：2640mm动力总成1：2.0L(171Ps 205N·m) + CVT动力总成2：2.0L(152Ps 188N·m) + E-CVT
广汽丰田 锋兰达如今有多便宜呢？入门版本（精英型）的落地价在9万以内算正常价格，8.5万才算好价，算下来裸车价在7.5-8万左右，也就是说甚至比“798”还便宜。
我知道你可能要说什么，入门版本连个倒车影像都没有！这点4S店也深知，因此如今都是默认4S店送倒车影像。否则你想想，这都2024年了，一些车型的驾驶自动化系统都能把人从A点送到B点了，这还有车没有倒车影像，这不是个笑话吗？
动力总成方面，锋兰达搭载了一台2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米，也不算太差。匹配的CVT变速箱有一套齿轮结构，传统效率更高，也更稳定。油耗上，在最接近真实油耗的WLTC工况下百公里油耗为6.15L。
这台车还有一个不插电混动版本，比燃油版贵了2万左右，正常代步肯定很难省回差价，但起步要更轻快，只是电机声音会比自主插混车更大一些。
一汽-大众捷达VS5
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]厂商指导价：8.69-12.69万元
车身轴距：2640mm动力总成1：1.4T(150Ps 250N·m) + 5MT动力总成2：1.4T(150Ps 250N·m) + 6AT
消费者对于捷达品牌的认知可能都是“大众技术下放”“不是最新技术，但是稳定”，然而之前除了拉低售价的手动版本，自动版本的售价其实比尺寸更大的自主品牌紧凑级SUV还要贵。
不过如今消费者已经不愿意再为“合资”这个标签多付钱，捷达VS5手动入门版本（手动先锋版）的落地价在7.98万左右。当然也是要送倒车影像，甚至还可能送两次小保养。
目前自动版本是买2023款车源更有性价比，中配（自动悦享型）的裸车价只要7.88万元。
这个版本侧安全气囊、天窗、无钥匙进入、智能车机、甚至是单色氛围灯都有配备。
另外，这台车也算是符合很多保守消费者喜好：大众1.4T发动机、爱信6AT变速箱、还有后轮独立悬架。
唯一的问题就是，一台7.98万都不到车，要加95号汽油，确实有些让人肉疼。
北京现代ix35沐飒
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]厂商[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]指导价：12.18-16.78万元
车身轴距：2680mm
动力总成：2.0L(160Ps 193N·m) + 6AT
和捷达 VS5一样，现代 ix35沐飒也是在老平台上开发而来的车型。不过我们照旧那句话，没有不好的车，只有不合适的价格。
这台车按12.18万的指导价卖当然是毫无性价比，不过目前终端是有3万左右的优惠，卖得比较多的是指导价12.98万的豪华型，目前优惠后裸车价是9.68-9.98万元。
这个版本六安全气囊、主动刹车、车道保持、自顺应远近灯光、无钥匙进入、前排座椅加热都有配备，不说说性价比拉满，至少也算是和自主品牌处在同一程度了。
ix35沐飒比捷达 VS5更符合保守消费者的喜好，自吸发动机、6AT变速箱、独立悬架、稳定的老平台。可以说这台车只要用料没问题，设计已经成熟到不知道哪里还能坏了。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240702A08KVD00
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