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据外媒援引知情人士报道，奥迪与上汽团体合作的全新电动车型将更换车标，不会悬挂奥迪标志性的四环LOGO。报道指出，之以是取消悬挂奥迪的四环LOGO是出于品牌形象考虑。
针对上述消息，奥迪方面表示拒绝对所谓的“猜测”置评；上汽团体则表示，这些电动车将是“真正的”奥迪，具有“纯正的”奥迪基因。
值得一提的是，此前之前，市场也有传闻称，奥迪与上汽合作的全新电动汽车将采用独立LOGO，新产品将悬挂“Audi”标识，而不是奥迪的四环LOGO。不过，这一消息未得到官方的证明。
2023年7月26日，奥迪与上汽签署深化战略合作体谅备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开辟。2024年5月20日，双方正式签署合作协议，进一步加强本土合作。彼时官方透露，双方将联合开辟专注于中国市场的全新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform），并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批车型将是覆盖B级车和C级车细分市场的三款纯电动车型，配备行业顶尖的软硬件。其中，首款纯电动车将在2025年推向市场，并在2029年推出九种车型。这一合作模式也使得奥迪产品上市周期大幅缩短超30%。
车标对于车企而言重要程度不言而喻。对于奥迪而言，四环LOGO车标的含金量同样非常高。奥迪的标志由四个紧密相连的圆圈组成，每个圆圈代表一家公司。奥迪的“四环”LOGO代表上世纪30-40年代组成“汽车联盟公司”的Audi（奥迪）、Horch（霍希）、DKW、Wanderer四家德国汽车制造商。2022年3月，奥迪公布将宾利品牌纳入团体旗下，并公布当前的“新四环”代表由奥迪团体统一管理、独立运营的四个品牌 ——奥迪、兰博基尼、宾利、杜卡迪。
对于车企来说，车标相当于品牌的“脸面”。因此，车企在计划车标时会融入品牌的文化和计划理念，在某种程度上也代表了品牌的形象和精神图腾，而更换车标通常作为重塑品牌形象的一部分。
奥迪于2022年11月发布全新品牌标识，新标采用新扁平化四环标志，表面不再使用镀铬，而是由白色和黑色形成高对比度的视觉效果。
当前奥迪在华共布局一汽-大众、上汽奥迪和奥迪一汽三家合资公司，其中奥迪在奥迪一汽中拥有更多的主导权，该公司专注于新能源汽车发展，被视为是奥迪在中国以致举世扩大电动车车型阵容的关键。截至目前，官网显示，奥迪在华在售的新能源汽车包括Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、Q5L e-tron等，但销量表现并不出色。零售数据显示，今年上半年，奥迪销量最高的车型为Q4 e-tron，销量为7471辆，Q5 e-tron为2200辆，e-tron为304辆，Q2L e-tron仅7辆。
简而言之，当下奥迪在新能源汽车市场尚未有能支撑销量的车型，在新能源市场的表现明显落伍于竞争对手，“怎样推出消费者认可的全新电动车”已成为奥迪迫不及待的课题。
作为传统豪华品牌，奥迪深知只有加快电动化转型的步伐才能减少掉队的可能，至于奥迪与上汽团体联合能否造出市场和消费者认可的车型，仍需等候更多的时间给出答案。此前，大众汽车团体首席执行官奥博穆（Oliver Blume）曾公开承诺未来将重振奥迪的高光时刻。
如上述消息属实，奥迪和上汽团体合作的全新电动汽车不悬挂奥迪标志性的四环LOGO后，消费者是否还会担当？值得关注。
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来源：https://view.inews.qq.com/k/20240803A07N1I00
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