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财联社9月2日讯（编辑 牛占林）德国大众汽车正在考虑史无前例地关闭在德国的工厂，以进一步削减开支，实现其品牌的成本节省目标。
根据周一的一份声明，潜在步伐将针对大众汽车主要乘用车品牌以及团体的其他实体，还包罗试图终止公司与工会达成的在2029年前保证工作岗位的协议，以进步竞争力。
大众的劳资联合委员会表现，该公司以为德国的一家大型汽车工厂和一家零部件工厂已颠末时，但(劳资联合委员会)会对该筹划举行“猛烈抵制”。
大众品牌主管Thomas Schaefer在一份书面声明中表现：“形势极其告急，已经无法通过简单的削减成本步伐来克服。”
Schaefer补充道：“这就是为什么我们希望尽快与员工代表展开讨论，以探索可连续重组品牌的可能性。”
大众汽车品牌是该团体旗下第一个举行成本削减的品牌，目标是到2026年节省100亿欧元(约合110.7亿美元)，该公司试图简化支出，以适应汽车行业向电动化转型的趋势，并确保其长期的竞争力和财务健康。
如果关闭工厂，则将标志着大众汽车87年历史上首次在德国关厂，该公司料将与实力强劲的工会发生冲突。
大众汽车团体首席执行官奥利弗·布鲁姆表现，艰难的经济情况、欧洲新的竞争对手以及德国经济竞争力的下降，意味着该汽车制造商需要采取更多步伐。“就竞争力而言，德国作为一个制造业基地正在进一步落后，因此必须采取果断举措。”
如果全面爆发劳资纠纷，对于大众首席执行官来说将是一个重大考验，他同时还负责保时捷跑车品牌。历史上，与工会的冲突已经导致他的一些前任被迫下台。比如2022年离职的赫伯特·迪斯，因大规模裁人筹划意外下台。
此外，在2002-2007年之间，连续两任大众首席执行官贝恩德·皮舍茨里德和沃尔夫冈·伯恩哈德，也由于试图进步运管效率，与工会产生冲突而被赶出公司。
大众在全球拥有约65万名员工，其中近30万在德国。该公司监督委员会的半数席位由劳工代表占据，而拥有该公司20%股份的德国下萨克森州当局通常站在工会组织一边。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240902A09OYM00
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