日系车整体下行，雷克萨斯依然在广东卖的好，原因令人深思

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日系车下行趋势肉眼可见，但一个奇怪的现象是，雷克萨斯依然卖的好，尤其是在广东。
乘联会公布的最新数据显示，国内汽车进口销量继续呈现下滑趋势，2024年前8个月，进口车累计销量同比下滑2%，一连第三年出现负增长。不过，在一片低迷之中，雷克萨斯竟成唯一增长品牌。相比之下，宝马、奔驰等传统豪华品牌进口车的销量虽然依然压倒一切，但均出现了不同程度的同比下滑。



雷克萨斯在8月有靠近2万的销量，详细车型销量，雷克萨斯ES销量11711辆，占所有车型销量的60%。在该车型2024年8月的中国的总销量中，广东省的销量达到4430辆，占据全国三分之一。



为啥在一众进口车下行的环境中，雷克萨斯扛住了？
首先，从产物线来看，得益于多年在HEV轻混领域深耕，雷克萨斯的混动体系在可靠性和燃油经济性上已经劳绩了良好的口碑，也在旗下绝大多数产物线上得到搭载。
在传统豪华品牌的燃油车吸引力下降的背景下，雷克萨斯的产物具有一定的独特性。
好开省油，操控体验的传统优势仍在
日系车尤其是丰田车一个特点就是好开、开不坏且省油，而丰田的高端车雷克萨斯可以说是这一点的集大成者。



相对德系车，在跑高速上，德系车BBA拥有较高的舒适性体验，但是开个几年之后，小弊端要相对日系车多一些。论油耗，可靠性、稳定性，维修成本，日系表现反而要比德系更出色。而在这方面，雷克萨斯的表现相对稳定。



其次是操控体验，雷克萨斯的丝滑感被众多车主青睐。有高端车主表现，雷克萨斯有一个优点就是丝滑感。这是雷克萨斯相对德系车的不同地方。
他解释：“雷克萨斯的行车电脑根据当下行车工况对油门开度，点火提前角，传动比，做了最优干预，设计思路模仿最有经验的老司机开车习惯，因为有行车电脑干预，起步加速过程要高于老司机。”
“拿收油这个简单动作举例，普通的车，你收油它就默认的给出怠速状态，你的感受就是闯车，会有顿挫，雷克萨斯是逐步收油，哪怕你已经完全松开油门，行车电脑会根据车速和传动比，给出最佳收油曲线，最大限度的避免顿挫，这给驾乘舒适性加分。”
保养免费、保值率高、后备箱设计大
很多消费者也表现，选购雷克萨斯的理由还在于保养免费、保值率相对较高。雷克萨斯的车辆提供4年或10万公里的免费保养，减少了用户的维护成本。
此外一个紧张的设计是后备箱比较大。
因为如今很多人买车都是考虑家庭需求，尤其是有孩子之后。孩子的推车、衣服、尿不湿等等用品大概都要放在后备箱当中，假如后备箱空间太小的话，大概根本就放不下这些物品。
雷克萨斯后备箱是“大仓库”设计，可以说是很多人用车的一大刚需。
低调奢华符合广东人低调内敛、不宣扬的性格
实在广东人的特点，就是朴实无华，不炫富不宣扬，这也体如今开车的选择上，他们需要的一辆好车，但是不宣扬，没有暴发户特点。



很多人买雷克萨斯就是为了面子上过得去，究竟它作为豪华车进入国内市场这么多年了，在同事朋友眼中照旧有很高的评价的。很多人乃至会这样调侃自己：“实在我买雷克萨斯不是为了让自己知道我比他们强多了，而是让他们感觉到我和他们一样。”
可见雷克萨斯对于广东人来说真的是既能够满意生活需求又能够维护面子。
使用成本低，皮儿厚、隔音与悬挂下了功夫
而雷克萨斯相对丰田中低端车的一个特点是人家的皮儿厚，隔音好，在悬挂下了功夫，车内环境舒适，这对于经常堵车的珠三角地区来说，消费者在意这一点。
在隔音悬挂方面下足了功夫，即便是在拥堵的路况中，也能够让车主感到舒心。
空调制冷效果，击中广东人开车的隐性痛点
雷克萨斯的空调制冷效果，在业内基本是共识了，假如说奥迪是灯厂，那么丰田就是空调厂，德系车你开25度的空调有点热，但是雷克萨斯的车，25度是真的冷。



这实在背后是雷克萨斯搭载了松下集团的一项专利技能，就是纳米水离子，它采用的是真气压缩式制冷方式，选用了高品质的制冷剂与电装汽车压缩机。这些部件的性能直接影响到空调的制冷效果。高品质的制冷剂具有更好的热传导性与稳定性，而高效的压缩机则能更快的压缩制冷剂，提高制冷效果。
广东夏天的时间长，空调制冷效果，对广东人来说，几乎是买车要考虑的前三项指标。事关车主用车舒适体验的核心指标。而相对于德系车，雷克萨斯在制冷效果这一项完胜。
结语：
假如去总结雷克萨斯的产物细节，我们会发现雷克萨斯实在赢在细节。
综上体如今：外观低调沉稳但有质感、内饰温馨精致、后备箱大，座椅、悬挂舒适；在操控体验上，发动机安静，抖动很小、行车体验丝滑，空调强劲，一打开就爆冷；雨刷安静，基本没有声音，质量可靠性不错，省心，售后服务也不错。



在日系车在中国市场全面下滑的今天，雷克萨斯成为进口车唯一增长品牌背后，就是把产物细节与用户需求做到位。今天的国产车实在无论在隔音、悬挂以及丝滑的操控体验方面，都已经做的非常不错了，雷克萨斯的部分优势已经被国产新能源赶超，但就综合体验来看，雷克萨斯依然有值得推许之处。对于国产车来说，学习其在全方位的细节体验上下功夫，细节决定成败，在综合体验上胜出，或许依然是做好中高端车的一大思路。
作者：王新喜 TMT资深评论人 本文未经许可推辞转载

来源：https://view.inews.qq.com/k/20241012A09QI000
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