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[汽车天地] 腾势D9、GL8掉下神坛,谁拿了MPV冠军?

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发表于 5 天前|来自:中国广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
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10月份MPV销量榜单出炉,这份榜单比较特别,不仅曾经的月销冠军腾势D9易主,MPV车型之间排名也发生了较大变化,接下来带大家解析下这份榜单。


  从10月份MPV销量来看,赛那以8374台的成绩荣登榜首,兄弟车型格瑞维亚以1台之差成为亚军,梦想家厚积薄发,10月销量7808辆,排名第三,而此前榜单月销冠军常客腾势D9此次滑落到第四名。  赛那从2021年上市至今3年的时间,虽然销量一直不错,但基本很少拿过MPV月销冠军,之所以这次和兄弟车型强势逆袭,重要还是和它的终端售价有关。要知道,赛那上市之初,风头正劲,不仅没有任何优惠,终端还加价7万。


  随着国产绿牌MPV的崛起,风水轮流转,赛那没有了此前的傲气,近1、2年来只能通过不断优惠来提拔销量,如今赛那终端优惠6、7万,而名气不如赛那的兄弟车型格瑞维亚优惠更大,这也是促使它们近期销量上涨的重要原因。  梦想家也是较早一批入市的绿牌MPV,相比于腾势D9来说,它的销量此前只能用不温不火来形容,一直保持在3000、4000台的水平,此次跃居MPV销量榜第三,重要得益于9月底岚图梦想家完成换新,竞争力得到极大提拔。


  换新之后的新梦想家不仅换装了更好看的内饰,同时还搭载最新的华为智驾系统,产品力的提拔不言而喻。和赛那、格瑞维亚降价求量的方法不同,梦想家则是依赖大幅度提拔产品力来博成绩。


新梦想家换装的全新内饰
  腾势D9此前销量一直稳定在1万辆附近,10月销量7381台,居于梦想家之后,滑落第四,近两个月都有一定的下滑趋势。原因其实也显而易见,MPV市场就这么大,基本可以说是此消彼涨,对手都通过降价、大更新等方式来刺激销量,腾势D9一直没有大的换血,二来终端价格坚挺,被对手瓜分了不少蛋糕。不过新款腾势D9很快也会到来,现在确定的有两点重要升级:1.动力系统升级,搭载第五代DM技术 2.带有激光雷达,配有天神之眼系统。


  排在榜单第五的是传祺E8新能源,它10月份的销量为6219台。这台车比较有意思,它出来的时间不算长,但是抓到了一个很好的细分市场。相比现在清一色30万级别的绿牌中大型MPV来说,传祺E8选择的是家用20万价位的中型绿牌MPV赛道,尺寸更小,价格更亲民,潜在消费群体也广。

  更重要的是按这个定位来看,基本是没有对手的存在,无非是现在竞争价格相差不大的奥德赛/艾力绅这些车型,后者还不是绿牌,作为厥后者,传祺E8在众多MPV中能脱颖而出,重要还是其抓到了一个细分市场。


  排在第6位的传祺M8和排在第7位的极狐考拉没有什么好说的,10月份的销量分别为5150台和3953台,成绩都算比较稳定,重要我们来看看排在第八位的别克GL8。


  别克GL8下滑比较严峻,10月销量仅为3816台,其插混版本10月销量3153台,排名第11,两者加起来不过7000台左右。要知道,在绿牌插混MPV没有到来之前,GL8一直是MPV里的销量王者,更是别人难以逾越的大山。


  如今时过境迁,电动化趋势让别克GL8光环不再,好在现在GL8看清形势,顺势而为,不仅前段时间推出了GL8的插混版本,上个月底换代的GL8燃油版本也已经上市,全新的产品有望后期发力,助力GL8销量实现迅速提拔。
来源:https://view.inews.qq.com/k/20241117A06ALI00
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