新款本田雅阁换装全新大屏，没有配备2.0T引擎实属最大遗憾

asdfghjklo123 · 发表于 2021-9-22 22:36:28|来自：中国

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车矩阵车评：本以为本田会在年度改款雅阁上装备网友期盼了许久的2.0T引擎，但这次又让消费者扫兴了，新款本田雅阁仅在表面上小幅调整，针对内饰进行优化升级，燃油版仍然搭载1.5T发动机，混动版则配备2.0L发动机+电机的组合。自2019年底的那场中保研碰撞测试后，随着大众帕萨特的正面25%碰撞A柱断裂，气囊“完美”躲开假人的变乱曝光后，人气尽失的大众帕萨特逐渐淡出人们的视线，继而以本田雅阁为代表的中级车销量则大幅提升，大众帕萨特的大部分市场份额被“瓜分”。但是中级车历来为车企所看重，竞争尤为激烈，本田雅阁/丰田凯美瑞/大众迈腾之间的竞争永远不会停歇。

作为年款车型，新款本田雅阁并没有像网络上盛传的那样，将会搭载2.0T发动机，而是选择“守旧”的稳步提升，仅在进气格栅外形和雾灯区进行微调。依旧采用溜背式计划风格，换装了玄色排气口，使整车活动感有所加强。车内换装更大尺寸的悬浮式中控液晶屏，搭载新版本田智导互联体系，可实现语音辨认及导航、在线音乐、百度Carlife、OTA升级等功能。依旧采用按键式换挡机构。

历经十代发展，今天的本田雅阁已经成为国内老百姓最值得信任的车型之一，从早期的官方用车居多到现现在的家庭用车，雅阁正在发挥着它的最大优势，其入门级车型则仅为17.98万元，终端优惠后则有望下探到15万元以下，竞争力更强，反观国内中级车市场，本田雅阁还是举足轻重的重磅车型之一，这种老中青“通吃”的车型难怪乎销量越来越好，新款雅阁虽说提升不甚显着，甚至让网友扫兴，但它还是现阶段中级车最具影响力的车型之一。