“我在想，是加价提车照旧平价等半年”

烟雨流年

最近，有许多朋友私信密探君，聊了许多当下买车的情况，在芯片短缺迟迟没能缓解的情况下，多款热度很高的新车均出现加价情况，摆在大家面前的难题“是加价提车还是平价等半年”。密探君以为，最终选择在消耗者，如果急用车的话可以加价，不急完全可以等一等。今天和大家聊聊几款需要加价的“神车”，一、两万那就算是少的。


“加价提车”好像不停是丰田的标签，特别是在重点产品、热门车型上尤为突出，譬如以前的汉兰达，现在又要增长一款MPV赛那。实在针对这个问题，丰田给出了办法，那就是启用了订单模式，准用户可以通过手机App下单排队，如许可以克制终端加价贩卖举动。不过有句老话，你有张良计我有过墙梯，现在新车赛那4S店喊到了加价4万左右。


不止合资品牌有加价车存在，自主阵营同样存在“理财”车型，新晋网红长城坦克300，提车周期往往长达数月。该车能获得大家青睐，除了高颜值表面和科技范儿内饰外，硬实力才是最强底牌，随后各种改装版又将热度举高一个层次。实在坦克300官方是严控经销商加价的，但办法还是有的，比如加价转订单，提车以后再改名等，卖二手加价1万/2万也是常事。

要说加价，还是豪车品牌厉害，奔驰S级个别车型也需加价，比如奔驰S400有朋友反馈加价3.68万。BBA深耕国内市场多年，其品牌号召力，在众多豪华品牌中堪称第一档，奔驰又以“豪华”标签出众，旗舰车型关注度往往领跑宝马和奥迪同级产品。市场需求摆在这儿，又遇上芯片短缺，加价举动并不出乎意料。


颠末前些年“疯狂”飙升后，路虎领会了从云端到地面的落差，现在早已没了当年豪迈，旗下车型打“骨折”也屡见不鲜。自从全新一代路虎卫士来了后，这种局面有反转过来，加价提车不二话，部分4S店不贷款的话加5万左右，还不送装具等。新卫士虽然不像老卫士，但依然还有浓浓的路虎基因，或许正是因为这份情怀获得青睐。