轿跑化计划 1.1米超大屏福特EVOS预售价22.78-26.08万

asdfghjklo123 · 发表于 2021-9-26 19:39:47|来自：中国

近来轿跑风格的跨界SUV又有翻身迹象，东风雪铁龙凭借如许一款“新物种”凡尔赛C5X，低价入市，收获了过万订单，同样状态不佳的福特也打造出一款中型轿跑SUV车型EVOS，预售代价22.78-26.08万，同时还提供订金膨胀、三年免费保养等五重预售礼。

福特EVOS其实和雪铁龙凡尔赛C5X有许多相似之处，比如一般的轿跑SUV是在SUV基础上举行一些简朴的线条调整，本来SUV厚重的车身加一个短小的溜背，说实话，线条并不怎么伸展，多少有点戛然而止的遗憾。而EVOS和凡尔赛C5X都是全新开发，没有任何其他车型作为铺垫，这种计划思绪，使得他们的线条更加流畅伸展，当然也更方向一款跨界车，而非高大的SUV。

其实EVOS也不是第一次出现在福特，早在十年前，福特发布过一款展示将来计划方向的EVOS概念车，那是一款非常具有前瞻性的概念车，其实放到现在也是科幻味十足，而现在这款EVOS就有许多地方有当年概念车的影子。

相较于福特现有的车型，EVOS的计划颇为前卫，家族最新计划语言的格栅还是能看出是一辆福特，分体式大灯，特殊是造型犀利的日行灯倒是有几分江铃福特领裕的味道，当然相较于领裕计划的更加犀利活动。

EVOS的前格栅还留有一个彩蛋，部分格栅中的“鳞片”在解锁时会随着律动的灯光而摆动，当然这些会动的“鳞片”并不仅仅是为了追求仪式感，他们也会根据车辆速度、进气需求而摆动，从而满足氛围动力学等需求。

EVOS最具看点的地方自然是车身侧面，用计划师的话来说就是：它的下半身是SUV，上半身是Coupe，共同塑造了EVOS动感的造型。EVOS通过出色的车身比例、饱满的曲面计划营造出动感而有张力的视觉感受，平缓的溜背即拉长了视觉结果，又包管了后排的头部空间。双色车身、隐蔽门把手以及赤色卡钳都表现了它活动的一面，20英寸的轮毂已经不小了，但在EVOS上似乎还不够。

车尾的计划很简便，双C造型的贯穿尾灯与车顶小尾翼上的高位刹车灯相呼应，拉宽了视觉结果，虽然接纳了隐蔽式排气计划，但后保险处的氛围动力学套件使得活动结果依然拉满。

相较于过去福特产品缺乏计划感的内饰，EVOS的内饰虽然接纳极简的计划风格，但12.3英寸液晶仪表+27英寸大联屏组成的长达1.1米的巨幅屏无疑是相当的霸气。而且内置了福特SYNC 2.0系统，并且使用了福特全新智能电子电气架构，在智能配置会非常丰富，同时整车OTA升级本事也很强盛。

不得不说，这块长达1.1米的巨幅宽屏带给我们无数的想象，而福特也一再的夸大EVOS在智能科技上会带来的创新，当然最终呈现的结果如果，只能见到实车才知道，但就以现在公布的信息来看，的确堪比以智能网联著称的电动汽车。

全黑的内饰风格现现在不如撞色搭配更加时尚，还好EVOS加入了诸如橙色等美丽颜色装饰，使得视觉结果看上去并不但调。当然在用料上，福特向来是合资品牌中出色的存在，脱手可及皆接纳软包覆材质，座椅还加入了类似麂皮的材质。

可以说，EVOS的内饰对于以往福特的产品来讲是质的变化，不管从计划还是从体验上，都有了巨大进步，就连音响都打造出如流水造型的B&O覆信壁。

轿跑SUV来说，计划美感与空间实用性仿佛鱼与熊掌不可兼得，EVOS却乐成破解了这道困难。得益于将近2米9多的长轴距，带来充裕的后排腿部空间，近5米的车身长度，更让计划师为后排搭客打造出色的头部空间留出了富足的距离。C柱中的小三角窗和全景天窗都包管了后排的通透感，没有传统轿跑那种克制感。

EVOS搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，但最大功率是238马力，和市售的几款车型搭载的2.0T数据都差别，动力表现还欠好说，传动系统应该是8AT变速器，不外福特的车型动力表现都不错，值得等候一下。

同雪铁龙推出凡尔赛C5X一样，福特也希望通过EVOS这么一款小众但符合国内年轻消耗者喜欢的车，来重树品牌形象，凡尔赛C5X已经凭借着极高的性价比，乐成迈出了第一步。在福特EVOS身上，我们也看到了更加大胆前卫的计划风格，内饰也极富科技感，同时兼备精良的空间表现，福特的计划师说：中国人喜欢“大气而灵动”“科技而温暖”，“更福特更中国”的口号喊了这么久，终于在产品上落到了实处，不外这22.78-26.08万的预售代价是不是太自信了些。