全新雅阁上市 全新车机系统成亮点 售价16.98万起

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10月9日，全新雅阁正式上市！新车依旧搭载两大动力总成共9个版本，均享受整车“三年或十万公里”的保修政策，此中混动车型动力电池享受“十年或二十万公里”保修政策，而且锐·混动的用户，还可享“三年6次免费基础保养。

售价方面，锐·T动车型售价16.98万-21.58万元，锐·混动车型售价19.98万-25.98万元。

作为在中国开启中高级轿车市场的标杆品牌，雅阁已经进化了10代产品，而此次新雅阁算是10.5代产品，最大的变革就是在智能安全、智能驾驶和智能车机体系的全面换代。
智能车机体系是本次全新雅阁（NEW ACCORD）升级的焦点亮点，其内置的Honda CONNECT 3.0智导互接洽统，实现了语音助手、车机互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能，而且车机反应依旧保持雅阁速率。

此次本田Connect 3.0车机体系，实现了语音叫醒门路导航、查询气候、启动AI畅聊等功能。同时还增加了远程控制体系，当车辆不在身边时，用户可以通过“广汽本田APP”实现对车辆车辆状态确认，并可以远程开关门锁、远程启动空调、导航信息发送到车上等。此外，Honda CONNECT 3.0智导互接洽统还能实现最后一公里导航、车友组队、位置检察、紧急救援等功能，直接比肩特斯拉级别的人机互动。

此外，智能安全配备依旧保持中高级车领先程度，搭载了本田SENSING 安全超感智能驾驶辅助体系：ACC主动巡航控制体系、LKAS车道保持辅助体系、CMBS碰撞缓解制动体系、RDM车道偏移抑制体系等主动安全设施应有尽有。

而在智能辅助驾驶方面，体系导入了Honda首发的TJA功能（Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助体系），配合ACC，可实现全速域的操舵辅助，特别是在低速拥堵环境下，车辆能通过摄像头和雷达，感应前方车辆和行车线，实现自动跟随前车并保持在车道中心行驶，低落用户的驾驶负荷。

动力方面，全新雅阁锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混合动力体系，最大功率可达158kW，电机最大扭矩可达315N·m，同时拥有三种工作模式，即纯电模式、混合动力模式、发动机直驱模式，兼顾高效能与高性能。

内饰配置方面，全新雅阁配备了10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备，锐·混动还搭载智能HUD抬头显示体系以及超跑级别的SBW按键式电子换挡体系。

虽然上市了两个动力总成，但很显着，广汽本田更偏爱锐·混动车型，因此全部的高科技配备也都搭载给锐·混动车型上了。即便是售后服务，锐·混动车型也比1.5T雅阁多出了3年6万公里的免费基础保养。

实际上，雅阁自从上了HEV产品线后，产品重心就在逐年向混动车型倾斜。随着双积分逐年递增的压力，本田的混合动力承担了更多的环保积分责任。而市场上对混合动力的认可度也在逐年上升。

过去人们担心的混合动力车型电池题目、续航题目以及动力加速题目，被本田第三代混合动力体系解决得一干二净。在今年9月份，第十代雅阁锐·混动组60L油跑出了2470.1KM的结果，百公里平均油耗折合约2.43L。而加速结果也比市场上任何一款混合动力车型要快得多。

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改款又来了