雷克萨斯全新NX，脱胎换骨，零百终于不尴尬！

霍丽儿2005

NX从2014年推出至今已经有7年的时间了，前不久在2021粤港澳大湾区车展上，全新NX在国内首发表态。许多人说丰田保守，但这次全新的NX将采取的是TNGA架构下的GA-K平台进行打造，许多用户都反馈过基于TNGA架构下打造的丰田车型更以往的车型有截然不同，无论的外感、内饰、设置、安全性方面，丰田是想在一个模块下去给到更多东西给用户。

外观方面可以看到，这次雷克萨斯全新NX还是运用了纺锤的设计语言，上一代最引人注目标分体式大灯的设计换成了现在的一体式，再加上前进气格栅的尺寸更大了，进气格栅的样式也发生了变化，整个车头给人的感觉更加的威武。

整车没有从前那种棱角分明的感觉，而是在棱角的基础上增长了一些曲面的变化，这当中更加的把“东方美”的设计表现出来。新车提供了F SPORT活动套装可选。F SPORT活动套件会在保险杠、格栅和轮圈等细节上有锁变化。这也是目前许多车企在做的，像宝马的Mpowe套件、疾驰的活动版也会等。都是向本身的活动部门借鉴。许多用户说这等于“原创改装”这也放映了用户的个性化需求也是越来越大的。

车身尺寸方面，全新NX的长、宽、高分别为4660/1865/1640毫米，轴距2690毫米。这个尺寸跟现款的丰田RAV4非常的相似，轴距也是跟RAV4保持同等。这个尺寸的变化比起上一代没有太显着的变化，在轴距方面增长的3厘米希望对后排的乘坐空间有所提高。

内饰方面，全新NX的内饰设计沿用了LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱，这套内饰的设计语言简直是有点科幻和数字化，谁说雷克萨斯就不会玩科技了，可是比起上一代却又少了点风雅感。14英寸的中控屏即可，再也不用去担心用“鼠标”的烦恼。目前外洋版本支持支持无线Android Auto和CarPlay手机互联功能，希望来到国内能增长一些导航的应用。

动力方面，全新NX将提供NX 250、NX 350、NX 350h和NX 450h+四种动力总成提供，其中NX250和NX350是燃油车型，250方面搭载的是2.5升天然吸气发动机（250马力），350搭载的是2.4T发动机（279马力、430牛·米），0-60英里/小时（0-96公里/小时）的加快时间为6.6秒，在数据上这台2.4T是挺香的，实车表现怎么样拭目以待吧！

全新NX350h搭载的是熟悉的2.5L天然吸气发动机加后置电机的混淆动力体系，搭载E-CVT变速箱组。NX 450h+是一款插电式混动车型，配备2.5天然吸气发动机加更强的动力电机，其电池容量为18.1千瓦时的锂离子电池，百公里加快接近6秒。在零百加快方面虽然不算出色，不外也算打破了雷克萨斯尴尬的局面。

设置上全新雷克萨斯NX增长了不少设置，17扬声器 Mark Levinson音响、-Latch智能电控车门等，另有主/被动的安全性设置增长;交通穿行警示、全速域自顺应巡航、车道偏离警示等。在全新的TNGA架构下的车型安全性设置都有所增长。

GoLight点评
比力出乎意料的事全新的LF-30概念用在NX上，作为雷克萨斯SUV车型UX（紧凑型）和RX（中大型）之间，它的换代推出肯定会是一个新的出发点。简直作为一直很保守的丰田家族推出让大家都焕然一新的作品，真的让人感叹。在全新TNGA架构下的产物一直都给别人一种崭新的感觉，无论是设置和驾驶超控上给人对它以往的联想并不多，这是消耗者所希望的，而小编更等候的是上市之后车的一些动态体验和上市的价格了。
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编辑：sky

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