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10月15日，工业和信息化部装备工业一司汽车管理随处长吴锋在2021中国汽车供应链大会上透露，为促进短缺芯片的替代，全面提升汽车芯片自主供给本领，工信部在公告管理方面，实时出台公告管理服务措施，对企业涉及与芯片相干的汽车公告参数变更事项，在确保安全的前提下允许企业容缺受理先办后补。
今年以来，受疫情演变、芯片短缺的影响，对汽车企业的稳固生产造成了肯定压力。工信部连合有关部门积极接纳措施，推动上卑鄙企业协同创新发展，全力保障汽车产业稳固运行。
吴锋透露，一方面，工信部组织开展了汽车强链补链举措，坚持题目导向，多次组织召开国表里整车、零部件及芯片企业座谈会，分领域体系梳理汽车产业链供应链近况，围绕新能源汽车和智能网联汽车重点产业链，加强关键技能连合攻关，组织实施产业链协同创新项目，进一步提升自主核心竞争力，同时也加强产业链供应链的风险识别本领。
另一方面，集中力量办理芯片短缺的题目，针对全行业普遍关注的汽车芯片供应紧张题目，工信部组建了汽车半导体推广运用工作组，支持成立中国芯片汽车产业创新战略联盟，组织体例供需手册，加强供需精准对接，同时推动相干企业加快复工达产，保障特定芯片的供应。
他夸大，后续保持汽车产业稳固运行的压力依然很大，需要大家继续加强分析研判，认真研究应对，下一步，工信部将发挥各方协同本领，进一步发挥统筹协同，加快补短板，为汽车行业高质量发展奠基坚实的底子。
一是加强统筹调和，充实发挥节能与新能源汽车产业部级联席集会机制作用，统筹研究系列政策措施，保持各环节支持政策的连续和稳固，有效衔接。提高关键资源的保障本领，共同维护产业链供应链的安全和稳固。
二是加快补短板，锻长板，从供需两侧持续发力，组织上卑鄙企业连合攻关，加快关键领域的研发和产业化，促进产业共性技能通用平台的开发，不断提升我国汽车产业链供应链的整体气力和国际竞争力。
三是要充实发挥标准的作用，积极贯彻落实国家标准化发展纲要的要求，发挥关键技能标准在产业协同、技能协作中的纽带和驱动作用，促进全产业链上卑鄙的标准有效衔接，提升产业链供应链当代化程度。
四是深化国际合作，坚持全球化发展共识，加强产业合作，融入全球产业链，共同维护汽车产业链稳固和畅通，积极开展技能创新、技能标准等领域的国际合作，以高程度的开放促进汽车行业高质量的发展。（文/腾讯汽车 张翠翠） |
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