优点缺点同时定制，中国特供车值不值得购买？

老汉烧锅

“中国特供车”不停以来都是我国汽车领域当中比较具有争议的词汇。所谓的中国特供车，就是指外国汽车厂商根据我国国情以及我国汽车消耗者需求开发、生产、贩卖的中国市场专有车型。
很显然，单从字面意思是来看，中国特供车其实就是外国汽车厂商为中国消耗者量身定制的汽车。然而，外国汽车厂商们对“定制”这个词却有着差别的理解。
有些车企在研究了中国消耗者的喜好之后，特意在中国市场上推出更符合中国国情的专属车型，以满意中国消耗者的需求。也有些车企却自以为中国消耗者不懂车，用国外已经镌汰的技术，偷工减料之后再加以“中国特供车”之名来忽悠中国消耗者。两者对待中国消耗者差别的态度就是造成中国特供车口碑南北极化的告急缘故原由。
市场潜力造就中国特供车
那么，为什么中国消耗者可以或许“有幸”得到环球各大车企的特殊照顾呢？因为中国广袤的汽车市场对于环球任何一家车企而言都是一个香喷喷的巨型蛋糕。究竟上如同它们所料，中国如今在汽车销量、汽车保有量两方面均凌驾了美国，成为了环球最大的汽车市场。

据统计，截止到2020年末，我国内地的汽车总保有量为28087万辆，位列环球第一；美国的汽车总保有量为27072万辆，保有量屈居环球第二。单从这组数据上来看，中国市场的汽车保有量已经凌驾了有着“车轮上的国家”之称的美国。
然而，截止至2020年，美国统共也就3.29亿生齿，而中国生齿却多达14.1亿人。这也就是说美国平均每个人都有一辆汽车，而中国平均每5个人才气拥有一辆汽车。由此可见，这两年中国的汽车市场相较于美国而言仍然还有很大的发展潜力。要知道，中国特供车可是在十数年前就已经开始出现的产物啊！

其实早在2008年那次经济危机之后，环球各大车企就发现了中国汽车市场有着巨大的发展潜力。也是从谁人时候开始，我们的北京车展、上海车展、广州车展就越发得到外国品牌的器重，有越来越多的所谓环球首发车型在中国的车展上亮相，而这些“环球首发”的车型就在肯定程度上包罗了中国特供车。
其实中国消耗者对汽车的需求比较特殊，或者说每个国家都会因为差别的国情，导致消耗者对汽车有着差别的需求。而中国特供车就是外国车企研究了中国消耗者的喜好之后，为中国市场量身打造的车型。
褒贬不一的中国特供车
按理来说“量身定制”本来是一个毫无争议的褒义词才对，那么为什么“中国特供车”一路走来却充满了争议呢？
一方面是因为“羊毛出在羊身上”。由于我国汽车行业的标准相较于其它外国车企所在的发达国家标准较低，所以专门为中国市场打造的中国特供车既可以或许根据中国消耗者的喜好增加相应的配置，也可以根据我国较低的汽车行业标准“合情合理”地对车型作出“差异化”简配。

例如按照欧盟的汽车标准，2011年以后在欧盟成员国内贩卖的新车必须安装ESP（电子稳定控制体系）以及日间行车灯，而我国汽车行业并没有这样的逼迫性要求。因此，此前在我国贩卖的很多新车都并没有标配这样的基础配置，这些新车当然也包罗中国特供车在内。
另一方面，在中国特供车当中也有优有劣。有一部分外国车企确实是为了迎合中国消耗者的需求才为中国市场量身定制了中国特供车，但是还有一部分车企自以为“中国人不懂车”，于是用一些逾期的产品换壳换标拉皮之后继续投放在中国市场上贩卖。
中国特供车也在随着时代改变
如果要在中国特供车当中找一款代表性车型，那么小雷以为这款车型非“德原朗”朗逸莫属。朗逸是一款上汽大众在2008年推出的车型，正是因为它的推出才掀起了外国车企研发中国特供车的高潮。
只管这款基于PQ34平台打造的新车从诞生之日起用所采用的技术就已颠末时，不外它在空间、配置等中国消耗者喜闻乐见的方面满意了中国消耗者对于一款入门级家用轿车的需求。如今，随着中国汽车市场的消耗升级，全新一代朗逸也与时俱进地用上了大众集团最新的MQB平台，补齐了上一代车型在平台方面的技术短板。

另外，它相对大众品牌其它车型较低的售价也使得它在销量的结果如同探囊取物。在销量方面，小雷可以毫不浮夸地说，恒久位列同级别车型销量榜前五的朗逸就是撑起上汽大众品牌销量的顶梁柱。
除了中国特供车始祖朗逸之外，中国汽车市场上还有主打舒适的长安福特福睿斯、主打颜值的东风本田XR-V、皮实耐用的新捷达（桑塔纳）以及定位高端的冠道，这些中国特供车凭借着各自的特色在中国市场上有着不俗的销量结果，深受消耗者的喜爱。
如今我们看到的中国特供车都是合资车企把最好的东西放到了中国汽车市场上，例如说BBA当中的长轴版车型也是中国市场独有，而这些中国特供车在外国人眼里都是只有眼馋羡慕的份儿。

很显然，中国特供车不是什么绝对完美的好车，它更多是体现了合资车企为了迎合中国市场以及中国消耗者的喜好作出了一种取舍和权衡。
对比起它们的原型车，我们可能可以从它们身上看到减配的现象，但是这并不妨碍它们受到市场的欢迎。因为它们虽然有缺点，但是它们之所以可以或许热销，那么就肯定会有一个甚至几个足以感动消耗者为其买单的优点。

那么，中国特供车到底值不值得买呢？小雷以为如果对汽车有研究，追求品牌调性原汁原味的消耗者基本就可以不消思量中国特供车了。但是，如果对于汽车没有过多理解，没有明确需求的消耗者，那么中国特供车也是一个不错的选择。究竟作为消耗者，我们在买车的时候只需要思量喜不喜欢就够了，至于其它的，管那么多干嘛呢？
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